論道路交通事故損害賠償.pdf

1、道路交通是離人們最近的交通，有道路，就有道路交通；有道路交通，就不可避免地發(fā)生道路交通事故。道路交通事故損害賠償有其特殊的歸責原則，我國《民法通則》立法例采取過錯責任歸責原則，《道路交通安全法》明確了道路交通事故損害賠償應適用的歸責原則，機動車之間相互碰撞造成的損害適用過錯責任原則，雙方均有過錯的，按照各自的比例分擔責任，即使用混合過錯原則。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，適用無過錯責任原則，由機動車一方承擔責任；但是有

2、證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯，且機動車駕駛人已經(jīng)采取了必要的處置措施的，可以減輕機動車一方的責任。這是因為，機動車與行人，兩者在行使通行權方面的地位事實上是不平等的，相對于機動車而言，行人處于明顯的弱者地位。機動車比行人的危險性大，其注意義務應當重。因此，在承擔民事責任時，機動車的所有人或者使用人在同等條件下承擔的責任更重。這體現(xiàn)了“優(yōu)者負擔危險”原則，即在機動車與行人之間發(fā)生的交通事故中，如果機動車方無過錯，而行人具有完全過錯，

3、機動車所有人或者使用人依據(jù)優(yōu)者負擔危險原則不能免責。道路交通事故損害賠償責任的構成要件除了具備一般民法普通侵權行為的構成要件外，還要具備一些特別要件。道路交通事故必須是在道路上發(fā)生的，必須是機動車在運行過程中所致的事故。道路交通事故的責任者與道路交通事故賠償責任主體是兩個不同的概念，前者是行政法上的概念，后者是民法侵權行為法上的概念。盡管世界各國對道路交通事故賠償責任主體的稱謂不盡相同，但通常都是根據(jù)對機動車的運行是否具有支配權和控制權

4、以及是否從機動車的運行中獲得利益這兩個標準，來確定在機動車被盜竊、出借、出租、買賣未過戶、分期付款買賣、被質押、承發(fā)包、掛靠等情形下的賠償責任主體。道路交通事故損害賠償?shù)牧硪魂P鍵問題是歸責原則如何確定。世界各國在處理道路交通事故損害賠償中適用的歸責原則不盡相同，主要有無過錯責任原則、公平責任原則、過錯推定原則、過錯責任原則等。不同歸責原則的適用決定了不同的賠償結果。我國目前法律、法規(guī)對機動車主體及過錯責任原則的規(guī)定，已不能完全適應當前經(jīng)