略論掛靠車輛道路交通事故損害賠償

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，道路交通工具的數(shù)量不斷增多，導(dǎo)致道路交通事故逐年增加，而其中掛靠車輛引起的道路交通事故，因其當(dāng)事人之間法律關(guān)系復(fù)雜，面對因道路交通事故引起的損害賠償常常因涉及到多方利益而使得較難處理，我國交通部多次發(fā)文對車輛掛靠行為進(jìn)行治理整頓，對于掛靠車輛管理提出來的基本方針是清理收費(fèi)項目、規(guī)范經(jīng)營行為。部分省市甚至叫停客運(yùn)車輛掛靠經(jīng)營（如山西省、安徽省等）。據(jù)此，筆者擬從理論和實(shí)踐上論述我國的掛靠車輛

2、道路交通事故損害賠償。一、掛靠的含義和基本特征一、掛靠的含義和基本特征所謂掛靠在我國是指由個人或者個人合伙出資購買車輛，車輛購買人為了交通營運(yùn)過程中的方便，將自己所有的車輛登記為某個具有運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位名下，以該單位的名義進(jìn)行運(yùn)營，并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用的車輛運(yùn)營方式。掛靠的基本特征有：1、存在名義車主與實(shí)際車主之分，掛靠車輛名義上是被掛靠單位的，但實(shí)際所有權(quán)人是車輛購置人，即車輛實(shí)際為運(yùn)營人自己所有；2、車輛由掛

3、靠人出資購置，被掛靠單位不是掛靠車車輛的出資購買者；3、被掛靠單位不具備所有權(quán)四項權(quán)能，即占有、使用、收益、處分權(quán)。4、名義車主不參與經(jīng)營、對因車輛運(yùn)營而獲取收益不享有權(quán)利；5、車輛掛靠人與車輛掛靠單位雙方的權(quán)利和義務(wù)一般是由掛靠合同來約定。二、掛靠種類和掛靠合同二、掛靠種類和掛靠合同車輛掛靠的一般類型有以下兩種區(qū)分：1、外掛經(jīng)營與內(nèi)掛經(jīng)營；2、客運(yùn)車輛掛靠與貨運(yùn)車輛掛靠。和掛靠關(guān)系的法律主體主要是掛靠人和被掛靠企業(yè)。掛靠人是指通過履行

4、合法手續(xù)，獲得以專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)名義從事貨運(yùn)、客運(yùn)經(jīng)營活動的單位和個人。被掛靠企業(yè)掛靠車輛法律責(zé)任的理論基礎(chǔ)主要有危險責(zé)任說和補(bǔ)償責(zé)任說兩種，所謂危險責(zé)任說是指只要危險發(fā)生就應(yīng)承擔(dān)責(zé)任；補(bǔ)償責(zé)任是指當(dāng)危險發(fā)生時只對損害進(jìn)行補(bǔ)償而不是賠償，這也是我國恢復(fù)性司法的一貫要求。目前我國處理掛靠車輛法律責(zé)任的法律依據(jù)主要是我國最高人民法院的相關(guān)司法解釋，尚無法律直接對此進(jìn)行規(guī)定。（一）被掛靠企業(yè)可能承擔(dān)的民事責(zé)任有如下幾種：1、連帶賠償責(zé)任連帶責(zé)任與

5、按份責(zé)任相對稱，是由違反連帶債務(wù)或共同侵權(quán)行為產(chǎn)生的民事責(zé)任。其不問責(zé)任人各自應(yīng)承擔(dān)的份額，也不分先后順序，權(quán)利人均有權(quán)向一或數(shù)責(zé)任人主張全部或部分權(quán)利。連帶責(zé)任是為保證受害人獲得全部賠償或債權(quán)人獲得全部給付而設(shè)立的。按照我國《民法通則》的規(guī)定，適用連帶責(zé)任只能是以下幾種情況：（1）共同侵權(quán)行為人的連帶責(zé)任；（2）保證人的連帶責(zé)任；（3）合伙人的連帶責(zé)任；（4）代理關(guān)系中當(dāng)事人的連帶責(zé)任。2、有限連帶賠償責(zé)任，在實(shí)際中又稱為不真正連帶責(zé)

6、任，一般是被掛靠企業(yè)對掛靠人承擔(dān)連帶的民事責(zé)任，而掛靠人不與被掛靠企業(yè)承擔(dān)連帶責(zé)任即被掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任后可向掛靠人追償?shù)珤炜咳顺袚?dān)責(zé)任后不能向被掛靠人追償。3、直接賠償責(zé)任，即由被掛靠企業(yè)直接對外承擔(dān)民事民事賠償責(zé)任，掛靠人不對外承擔(dān)民事賠償責(zé)任。4、墊付責(zé)任墊付的概念，“墊”按照《辭?！方忉屖侵复藭簳r付款或預(yù)先撥付款項。按《現(xiàn)代漢語詞典》解釋：“墊付”是指暫時替人付款。是指在掛靠人的財力不足以全額向賠償權(quán)利人清償全部賠償款時，由被