淺談道路交通事故中的精神損害賠償.pdf

1、隨著人類文明的進(jìn)步，精神損害賠償制度逐漸得以發(fā)展和完善。近年來(lái)，我國(guó)每年因道路交通事故死亡的人數(shù)都在10萬(wàn)左右，受傷的人數(shù)均在50萬(wàn)上下，道路交通事故人身傷亡引發(fā)的精神賠償案件持續(xù)增長(zhǎng)，道路交通事故精神賠償問(wèn)題日益突出。過(guò)去，由于種種原因，在處理道路交通事故人身傷害糾紛時(shí)，司法機(jī)關(guān)一般不支持精神損害賠償請(qǐng)求，特別是公安機(jī)關(guān)交通管理部門，在調(diào)解道路交通事故損害賠償是對(duì)此請(qǐng)求則根本不予考慮。在我國(guó)，精神損害賠償制度首先出現(xiàn)在清末《大清民律草

2、案》和民國(guó)初期的《民國(guó)民律草案》之中，及至正式通過(guò)民國(guó)民法，我國(guó)歷史上首次確立精神損害賠償制度。新中國(guó)成立后，我國(guó)開(kāi)始借鑒原蘇聯(lián)民法理論和立法實(shí)踐，否認(rèn)并排斥精神損害賠償制度。1986年，《中華人民共和國(guó)民法通則》頒布實(shí)施，開(kāi)始承認(rèn)并初步建立了新中國(guó)的精神損害賠償制度。準(zhǔn)許侵害姓名權(quán)、肖像權(quán)、名譽(yù)權(quán)、榮譽(yù)權(quán)的受害人請(qǐng)求精神損害賠償。實(shí)踐中，將隱私權(quán)、信用權(quán)等其他人格權(quán)的侵權(quán)行為也擴(kuò)大到精神損害賠償保護(hù)中，并開(kāi)始對(duì)侵害一般人格權(quán)行為實(shí)行精

3、神損害賠償。2001年，最高人民法院公布《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問(wèn)題的解釋》，標(biāo)志著我國(guó)建立了完善的精神損害賠償法律制度。 2004年5月1日，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其配套法規(guī)、規(guī)章的生效和《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》的實(shí)施，使我國(guó)在道路交通事故處理，主要是造成人身傷害案件中，建立了精神損害賠償法律制度。 機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故所致?lián)p害以無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任(或嚴(yán)格責(zé)任)

4、為歸責(zé)原則，這已被世界各國(guó)作為侵權(quán)行為法立法的普遍規(guī)則。我國(guó)處理道路交通事故人身傷亡案件精神損害賠償法律制度的歸責(zé)原則如下：無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任(保險(xiǎn)責(zé)任)原則、過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則(機(jī)動(dòng)車之間或行人與非機(jī)動(dòng)車相互之間)、過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任原則(機(jī)動(dòng)車傷害行人與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?和公平原則(交通意外事故)。 非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘巡扇”匾幹么胧┖蛽p害由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成是我?guó)處理道路交通事故人身傷亡精神損害賠

5、償制度中的三類抗辯事由，而損害由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成則為唯一的阻卻違法事由。出現(xiàn)任何一種情況，均可以減輕甚至免除加害人的賠償責(zé)任。 道路交通事故人身傷亡精神損害撫慰金數(shù)額的確定，是實(shí)踐遇到的一個(gè)十分復(fù)雜的問(wèn)題，不僅需要平衡各方利益，而且還得保障法律的權(quán)威性和公正性，不是賠得越多越好，也不是越少越好，因此，確定精神損害賠償數(shù)額應(yīng)堅(jiān)持“公平合理、適當(dāng)補(bǔ)償和法官有限度行使自由裁量權(quán)”三大原則。同時(shí)，還要考慮加害程度和受害人的精

6、神損害程度。不讓侵權(quán)人占到便宜，不使受害人吃虧，正確發(fā)揮我國(guó)精神損害賠償民事責(zé)任的功能。 在確定道路交通事故人身?yè)p害賠償案件精神損害撫慰金數(shù)額應(yīng)注意考慮受害人的請(qǐng)求因素，受害人或者相關(guān)人員未提出此訴訟請(qǐng)求，國(guó)家機(jī)關(guān)當(dāng)然不能自動(dòng)做出處理；還應(yīng)考慮受害人的社會(huì)地位、社會(huì)影響、名望、年齡、家庭狀況、加害人的過(guò)錯(cuò)程度和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)能力以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況的變化。對(duì)以上所有因素，應(yīng)進(jìn)行綜合考慮，具體分析，公平合理地確定賠償數(shù)額。 精神損害

7、撫慰金的支付，一般有一次全部給付和每年給付相當(dāng)?shù)慕痤~(又稱年金制)兩種方式。在年金制的情況下，受害人的利益往往得不到保障。因此，在我國(guó)目前的信用環(huán)境下，采用一次全部給付的方式更有利于保護(hù)受害人的利益。當(dāng)然，如果賠償數(shù)額非常巨大，加害人的經(jīng)濟(jì)狀況又很差時(shí)，可酌情將付款期限適當(dāng)延長(zhǎng)，分為二次或三次支付。如果受害人同意每年支付相當(dāng)數(shù)額的，法官也可判決采用年金制。 在道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛訴訟中，給予人身?yè)p害精神撫慰金的賠償，是對(duì)

8、物質(zhì)性人格權(quán)損害造成精神痛苦的民事救濟(jì)手段，保護(hù)的對(duì)象是公民不受精神創(chuàng)傷的權(quán)利。當(dāng)公民因道路交通事故造成生命及健康權(quán)受到損害時(shí)，除應(yīng)當(dāng)?shù)玫狡湄?cái)產(chǎn)上的損害賠償外，還應(yīng)對(duì)其本人或近親屬所造成的精神痛苦和精神創(chuàng)傷支付一定數(shù)額的金錢予以撫慰。賠償權(quán)利主體，應(yīng)當(dāng)包括道路交通事故人身?yè)p害中依法享有精神損害賠償請(qǐng)求權(quán)的直接受害人和間接受害人。直接受害人不僅僅是完全民事行為能力人，限制或無(wú)民事行為能力人，包括未成年人、幼兒、精神病人及植物人也可以成為賠

9、償權(quán)利主體。間接受害人不僅包括道路交通事故人身?yè)p害中造成死亡受害人的父母、子女、配偶等近親屬受害人，也包括造成重大殘疾的受害人負(fù)有長(zhǎng)期照顧義務(wù)的近親屬。 但是，我國(guó)現(xiàn)行道路交通事故精神損害制度也存在著不少漏洞，如精神損害的保護(hù)范圍過(guò)窄，傷殘者近親屬的精神損害和具有人格象征意義物品損害無(wú)法得到保護(hù)；賠償數(shù)額難以確定、懸殊較大；殘疾賠償金、死亡賠償金的性質(zhì)模糊不清。 歷史的車輪滾個(gè)不停，前進(jìn)的腳步永不歇息，作為現(xiàn)代文明不可或