論船舶優(yōu)先權(quán)的行使.pdf

1、船舶優(yōu)先權(quán)作為海商法一項(xiàng)古老的制度在促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。世界各航運(yùn)國(guó)家關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)的法律規(guī)定日益完善，理論研究也十分豐富，但是實(shí)踐中在具體行使船舶優(yōu)先權(quán)時(shí)卻存在很多問(wèn)題，因此本文側(cè)重于從實(shí)體和程序兩個(gè)角度對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)行使的若干問(wèn)題進(jìn)行研究，希望能對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)更好地發(fā)揮作用做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。本文首先分析了船舶優(yōu)先權(quán)行使的概念、特征、條件及模式等問(wèn)題，從而在理論上明確了船舶優(yōu)先權(quán)行使的基本內(nèi)容，為后文的進(jìn)一步研究奠定基礎(chǔ)。世界

2、兩大主要法系——英美法系和大陸法系國(guó)家都有關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)的規(guī)定，但船舶優(yōu)先權(quán)行使的訴訟程序有很大不同，本文對(duì)兩者進(jìn)行了研究。船舶優(yōu)先權(quán)的行使具有實(shí)體性，各國(guó)立法對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)行使的權(quán)利主體、義務(wù)主體及客體都有規(guī)定，但這些規(guī)定并不能解決實(shí)踐中復(fù)雜的問(wèn)題。本文結(jié)合實(shí)踐中常見(jiàn)的問(wèn)題對(duì)權(quán)利主體、義務(wù)主體及客體進(jìn)行了分析研究，希望能有利于實(shí)踐中問(wèn)題的解決?？鄞c船舶優(yōu)先權(quán)的行使具有十分密切的聯(lián)系，本文比較分析了扣船與船舶優(yōu)先權(quán)行使的關(guān)系，并研究了多