從歸責(zé)原則論機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn).pdf

1、隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與人們生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車數(shù)量日益增加；同時(shí)由于商業(yè)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)交往的需要，人們需要加快自己的商業(yè)活動(dòng)，所以機(jī)動(dòng)車越來(lái)越成為一種必需的工具。但同時(shí)由于機(jī)動(dòng)車交通事故發(fā)生率高、損失嚴(yán)重等原因，在現(xiàn)代的發(fā)展中愈來(lái)愈受到人們的重視。自從2003年10月28日《道路交通安全法》頒布實(shí)施后，因機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任保險(xiǎn)而產(chǎn)生的糾紛日益增多，正是在這種情形之下，國(guó)務(wù)院于2006年3月1日頒布了《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，這

2、一條例的頒布在一定程度上解決了爭(zhēng)議多時(shí)的機(jī)動(dòng)車道路交通事故應(yīng)當(dāng)采取何種歸責(zé)原則以及如何對(duì)受害人進(jìn)行及時(shí)救濟(jì)的有關(guān)問(wèn)題。 本文從國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車道路交通事故中的歸責(zé)原則理論的發(fā)展出發(fā)，從而說(shuō)明了無(wú)過(guò)失責(zé)任與強(qiáng)制保險(xiǎn)相輔相成，二者是為了同一個(gè)法律目的——保護(hù)受害人而發(fā)展起來(lái)的。在我國(guó)關(guān)于規(guī)定機(jī)動(dòng)車交通事故的各種法律規(guī)范中，所采取的不同歸責(zé)原則對(duì)我國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故中的責(zé)任保險(xiǎn)有不同的影響。這使機(jī)動(dòng)車道路交通事故相關(guān)當(dāng)事人的法律關(guān)系受到影響

3、，也使司法實(shí)踐中受害人得到法律保護(hù)的程度與水平不同。 第一章主要討論了機(jī)動(dòng)車交通事故無(wú)過(guò)失責(zé)任的基本原理及其與責(zé)任保險(xiǎn)的法律關(guān)系。該章主要介紹了無(wú)過(guò)失責(zé)任是建立在分配正義的基礎(chǔ)之上的，而責(zé)任保險(xiǎn)是為了分散風(fēng)險(xiǎn)，因此在機(jī)動(dòng)車道路交通事故適用無(wú)過(guò)失責(zé)任的基礎(chǔ)之上，實(shí)行強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)是必要的。無(wú)過(guò)失責(zé)任與責(zé)任保險(xiǎn)相輔相成。 第二章主要分析了國(guó)外機(jī)動(dòng)車交通事故中的歸責(zé)原則。通過(guò)對(duì)德國(guó)和法國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故歸責(zé)原則的分析，可以看出德國(guó)

4、是通過(guò)特別立法形式確立了無(wú)過(guò)失責(zé)任；而法國(guó)通過(guò)最初是通過(guò)判例形式確立了無(wú)過(guò)失責(zé)任。英國(guó)和美國(guó)在機(jī)動(dòng)車交通事故中適用的是過(guò)失責(zé)任，但是同時(shí)為了彌補(bǔ)過(guò)失責(zé)任的缺陷，加強(qiáng)對(duì)受害人的救濟(jì)，采取了強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)或社會(huì)保障計(jì)劃等措施。 第三章通過(guò)對(duì)我國(guó)機(jī)動(dòng)車道路交通事故歸責(zé)原則的歷史沿革分析，說(shuō)明在我國(guó)不同的階段對(duì)機(jī)動(dòng)車道路交通事故應(yīng)當(dāng)采用的歸責(zé)原則有不同的認(rèn)識(shí)和理解，從而歸納出我國(guó)機(jī)動(dòng)車道路交通事故應(yīng)采用無(wú)過(guò)失責(zé)任原則。在無(wú)過(guò)失責(zé)任的基礎(chǔ)上

5、，規(guī)定保險(xiǎn)人在責(zé)任限額內(nèi)的無(wú)過(guò)失賠付責(zé)任。 第四章與第五章論證了我國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故中的基本法律關(guān)系及在強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)下應(yīng)如何制定相關(guān)法律制度來(lái)保障受害人能夠依法得到賠償。由于《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的頒布，對(duì)各方當(dāng)事人的利益是一次重新的分配，投保人與保險(xiǎn)人之間的利益沖突主要體現(xiàn)在保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)范圍與投保人的可保利益之上。由于車內(nèi)乘客沒(méi)有歸入受害人范圍以及沒(méi)有正面規(guī)定受害人直接請(qǐng)求權(quán)，這與強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的立法目的不符，應(yīng)當(dāng)加以