寧波地鐵翠柏里站基坑開(kāi)挖模擬及變形分析.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，城市地下空間的開(kāi)發(fā)和利用已經(jīng)成為了當(dāng)下城市建設(shè)的一個(gè)熱點(diǎn)，這也使得在城市建設(shè)過(guò)程中越來(lái)越多地涉及到深基坑工程。在沿海地區(qū)，復(fù)雜條件下基坑穩(wěn)定性的預(yù)測(cè)評(píng)估變得尤為重要。
　　寧波地鐵四號(hào)線翠柏里站基坑深16.2m，長(zhǎng)約200m，且處于沿海淤泥質(zhì)地層，工程施工難度大。本文以此為研究工程背景，通過(guò)對(duì)多種土體本構(gòu)模型的分析，選用了適應(yīng)于該種地質(zhì)條件的小應(yīng)變硬化土模型(HSS)，并結(jié)合相關(guān)參數(shù)取值經(jīng)驗(yàn)，選用了合

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