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文檔簡介
1、隨著21世紀(jì)城市地鐵的高速發(fā)展，地鐵深基坑的施工與支護(hù)成為當(dāng)今時代建筑行業(yè)中的一大難題，同時也成為建筑行業(yè)縱多的專家學(xué)者所研究的對象，本文以杭州市地鐵2號線試驗段建設(shè)三路站附屬結(jié)構(gòu)的深基坑為工程背景，采用現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)分析和ABAQUS有限元模擬相結(jié)合的研究方法，對深基坑開挖的變形進(jìn)行了分析研究。
本研究主要內(nèi)容包括：⑴系統(tǒng)的介紹了杭州建設(shè)三路站地鐵車站的附屬結(jié)構(gòu)的深基坑監(jiān)測方案，對深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、支撐軸力、坑外土體地表
2、沉降的施工監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,探討了隨基坑開挖深度不斷加深的圍護(hù)樁水平位移以及地表沉降的變化規(guī)律。⑵介紹了模擬深基坑開挖的有限元理論，為進(jìn)行深基坑開挖模擬明確了計算理論。⑶結(jié)合建設(shè)三路站的工程實例，利用ABAQUS有限元軟件對深基坑開挖進(jìn)行了三維數(shù)值模擬，介紹了模擬深基坑開挖過程中的選取單元、建立模型、確定參數(shù)、約束邊界條件等。結(jié)合施工開挖工況順序，模擬了分步開挖的全部過程，得出在分步開挖各個階段圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形值和坑外土體地表沉降、坑
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