鐵路客運(yùn)電子收入集成系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、我國鐵路歷史可追溯到19世紀(jì)末期，經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展，目前已形成了覆蓋全國范圍的鐵路網(wǎng)絡(luò)，不僅達(dá)到了滿足廣大旅客大多數(shù)情況下的出行需求，同時承擔(dān)起大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹匾巧?。然而，隨著全球信息化的普及，信息化建設(shè)的優(yōu)勢日益突顯，因此各國努力將鐵路建設(shè)規(guī)劃向信息化靠攏，并取得了不錯的成效。我國面積大、人口多，因此建立起的鐵路系統(tǒng)龐大且錯綜復(fù)雜，隨著各種各樣數(shù)據(jù)和信息的積累，人工的管理和調(diào)配手段在信息化的大趨勢下已不再適用，為了提高資源的利用

2、效率，加大鐵路部門的管理和服務(wù)力度，我國已積極投入鐵路信息化建設(shè)并廣泛吸收世界各國的優(yōu)秀建設(shè)成果，搭建起了完備的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)并在此基礎(chǔ)上建立起了較多已投入使用的鐵路運(yùn)營子系統(tǒng)，各系統(tǒng)在相應(yīng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上完成信息的更新、維護(hù)和統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)，相對于傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式，不僅將數(shù)據(jù)管理人員從繁重的手工勞動中解放出來，也在很大程度上提高了數(shù)據(jù)的各項(xiàng)管理效率。雖然面向業(yè)務(wù)工作人員的系統(tǒng)已廣泛使用，但目前面向廣大旅客的服務(wù)系統(tǒng)還比較少，大多數(shù)已有的系統(tǒng)只開放

3、簡單的車次查詢、列車時刻查詢等基本功能，在競爭日益激烈且消費(fèi)者需求逐漸提高的環(huán)境下，如何高效地為廣大旅客提供更加簡便的服務(wù)成為各部門需要考慮的重要問題之一。而且，盡管各子系統(tǒng)能夠獨(dú)立良好的運(yùn)行，但系統(tǒng)間缺乏有效的信息共享和溝通機(jī)制，即使在同一系統(tǒng)內(nèi)部，信息的交流程度也不高，這些因素的存在將直接影響管理層的決策能力，同時信息的重復(fù)儲存或不一致的情況也會降低旅客對鐵路部門的服務(wù)滿意度。
　　本文在分析和研究已有的各子系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，

4、發(fā)揮原有系統(tǒng)的優(yōu)勢，避免其不足，結(jié)合其它需求，綜合運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)和軟件工程思想，構(gòu)建一個基于B/S和C/S混合體系結(jié)構(gòu)的鐵路客運(yùn)電子收入集成系統(tǒng)，同時面向涉及鐵路運(yùn)輸過程的不同人員開展業(yè)務(wù)。本研究在研究過程中主要研究了Google Maps API整合技術(shù)研究、鐵路客運(yùn)電子收入工作流技術(shù)研究、鐵路客運(yùn)電子收入系統(tǒng)性能優(yōu)化技術(shù)研究，為系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供理論的技術(shù)保障。
　　在論文組織上，首先提出了系統(tǒng)的研究背景和研究意義，以此為

5、基礎(chǔ)，研究了國內(nèi)外鐵路信息化建設(shè)的研究現(xiàn)狀及鐵路信息系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)基礎(chǔ)，其中對國內(nèi)已有鐵路系統(tǒng)的功能作了重點(diǎn)分析；然后對系統(tǒng)用戶的需求進(jìn)行詳細(xì)分析，并總結(jié)出系統(tǒng)的一些非功能性需求，如系統(tǒng)便捷性、安全性、實(shí)用性和易維護(hù)性等；通過結(jié)合已有系統(tǒng)的現(xiàn)狀，完成系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)工作，包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和功能模塊設(shè)計(jì)。進(jìn)而完成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)，重點(diǎn)對系統(tǒng)涉及的幾個重要的數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)；基于上述分析設(shè)計(jì)，討論系統(tǒng)開發(fā)使用的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)并提出基