高速鐵路客運需求分析與客運量預測研究.pdf

1、高速鐵路作為一種新型運輸方式，具有快速、安全、舒適、低能耗等優(yōu)點，被公認為是解決大城市間繁忙干線旅客運輸?shù)淖罴呀煌üぞ?。高速鐵路運量需求預測一般都被用于編制戰(zhàn)略性計劃，對新建鐵路和改建鐵路的可行性研究和運營計劃具有指導意義。高速鐵路造價高、投資大，其運量預測不僅是決定高速鐵路技術(shù)標準、設(shè)備數(shù)量、運營模式和行車組織的重要依據(jù)，更是決定項目經(jīng)濟效益、修建可行性的關(guān)鍵內(nèi)容，因此準確地預測高速鐵路運量具有比其他普通建設(shè)項目更加重要的意義。

2、>　　本文在分析高速鐵路客運需求影響因素基礎(chǔ)上，研究形成機理與旅客出行方式選擇，分別從宏觀和微觀的角度研究適用于高速鐵路客運量預測的方法，梳理與歸納各種客運需求模型，修正適用于高速鐵路客運量預測的重力模型。同時參照我國高速鐵路主干線和日本新干線等數(shù)據(jù)，以京滬線為案例，建立客運量與經(jīng)濟發(fā)展水平、人口規(guī)模、運輸阻抗以及站點區(qū)域具體特征的數(shù)量關(guān)系方程，分析并預測短期客運需求變化，并提出政策建議。
　　本文的主要觀點是:(1)高速鐵路客流