考慮道德風(fēng)險(xiǎn)防范的共同配送聯(lián)盟二元激勵(lì)模型研究.pdf

1、共同配送作為一種新型配送方式，具有成本低、服務(wù)優(yōu)、環(huán)境友好等優(yōu)勢，是城市物流配送發(fā)展的必然趨勢。對(duì)物流配送企業(yè)來說，共同配送將配送需求進(jìn)行了集并，在配送作業(yè)上實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)、配送規(guī)模和配送時(shí)段的計(jì)劃性，提高了車輛利用率和配送服務(wù)能力；對(duì)顧客來說，共同配送實(shí)現(xiàn)了配送需求的集約化，加快了配送的頻率、推出了多樣化的配送終端、一次可配送多家快遞等功能，滿足了其個(gè)性化需求；對(duì)社會(huì)而言，共同配送對(duì)物流資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，充分利用了社會(huì)物流資源，避免了物

2、流資源的重復(fù)建設(shè)、減少了車流量，促進(jìn)了社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。然而聯(lián)盟成員的道德風(fēng)險(xiǎn)防范是共同配送聯(lián)盟存在和發(fā)展的基礎(chǔ)，是聯(lián)盟運(yùn)作的關(guān)鍵，具有較高的研究價(jià)值。因此，本文重點(diǎn)對(duì)共同配送聯(lián)盟的二元激勵(lì)模型進(jìn)行研究，以防范聯(lián)盟成員道德風(fēng)險(xiǎn)。
　　本研究闡述了共同配送的內(nèi)涵、優(yōu)勢及組織類型，分析了共同配送產(chǎn)生的動(dòng)因和運(yùn)作模式，提出了聯(lián)盟成員道德風(fēng)險(xiǎn)防范的綜合解決方案----二元激勵(lì)框架模型；提出了聯(lián)盟利益分配的三階段法，建立了各階段的分配模型，