航務(wù)海事信息集成技術(shù)與管理方法應(yīng)用研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151航務(wù)海事信息集成技術(shù)與管理方法應(yīng)用研究今楊明指導(dǎo)教師陳燕職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別管理學(xué)博士學(xué)科(專業(yè))管理科學(xué)與工程論文完成日期2010年3月1日答辯日期2010年6月27日一澳益少儷創(chuàng)新點摘要創(chuàng)新點摘要1.‘首次針對航務(wù)海事系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)資源集成，解決了現(xiàn)有航務(wù)海事系統(tǒng)各自規(guī)劃、分散建設(shè)、各自運行以及系統(tǒng)間難以實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和資源共享等而引起的信息孤島問題，利用XML中間件技術(shù)實現(xiàn)航務(wù)

2、海事各應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中異構(gòu)數(shù)據(jù)的整合，解決航務(wù)海事數(shù)據(jù)資源的整合，構(gòu)建航務(wù)海事數(shù)據(jù)倉庫，以便在此基礎(chǔ)上進行數(shù)據(jù)挖掘，同時提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)接口采用XML中間件技術(shù)實現(xiàn)航務(wù)海事各應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源的共享與交互。2.針對當(dāng)前國內(nèi)外主要的工作流引擎產(chǎn)品基本上都是圍繞著過程驅(qū)動的單工作流引擎，從體系上很難滿足應(yīng)用中業(yè)務(wù)整合對工作內(nèi)容的驅(qū)動支持的問題，本文建立了基于過程驅(qū)動和工作內(nèi)容驅(qū)動的雙驅(qū)動工作流引擎的結(jié)構(gòu)體系，該體系在不增加現(xiàn)有以過程驅(qū)動為主的工