機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛案例分析報(bào)告.pdf

1、我國(guó)《侵權(quán)責(zé)任法》對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任，用第六章6個(gè)條文進(jìn)行了規(guī)定，但過(guò)于籠統(tǒng)，仍需從理論和實(shí)踐的方面予以進(jìn)一步細(xì)化。本文認(rèn)為，對(duì)于道路交通事故賠償糾紛案件中應(yīng)區(qū)分主體，堅(jiān)持多元化的歸責(zé)原則，責(zé)任主體和賠償標(biāo)準(zhǔn)的確定也必須結(jié)合實(shí)際的情形來(lái)決定，在堅(jiān)持按法律規(guī)定的處理過(guò)程中，也要充分考慮各相關(guān)方面的實(shí)際情況，進(jìn)行利益衡量，妥善解決此類(lèi)糾紛。
　　本文對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件采三要件說(shuō)，即道路交通事故中的損害，道路交通

2、事故中的因果關(guān)系，道路交通事故中加害人的過(guò)錯(cuò)，而不包括違法性這一要件。在涉及租賃、掛靠車(chē)輛造成道路交通事故時(shí)，其賠償?shù)膿?dān)責(zé)主體的認(rèn)定應(yīng)主要是通過(guò)對(duì)肇事車(chē)輛的“運(yùn)行支配”和“運(yùn)行利益”兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷。對(duì)肇事車(chē)輛能夠進(jìn)行實(shí)際支配、從車(chē)輛的運(yùn)行中能夠獲取利益是認(rèn)定責(zé)任主體的關(guān)鍵；對(duì)于雖未實(shí)際支配車(chē)輛，但從車(chē)輛運(yùn)行中獲利的，也應(yīng)當(dāng)從獲取利益中負(fù)擔(dān)相應(yīng)的危險(xiǎn)。筆者認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛中承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司是基于法定責(zé)任進(jìn)行賠償，而商業(yè)保險(xiǎn)

3、部分是依合同進(jìn)行賠償，都是為了維護(hù)受害人的利益，故兩者可以納入該類(lèi)型案件中一并處理。駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛引發(fā)交通事故，對(duì)于受害人享受保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)的權(quán)益不應(yīng)受到人身權(quán)益和財(cái)產(chǎn)權(quán)益之區(qū)分的影響。沒(méi)有參加機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人，對(duì)其賠償責(zé)任的確定可以分為兩步：首先要求其在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足之部分，按照《道路交通安全法》第76條和《侵權(quán)責(zé)任法》的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。另外