京津冀軌道交通對(duì)河北房地產(chǎn)業(yè)的影響.pdf

1、首都經(jīng)濟(jì)圈由京津唐的概念發(fā)展而來(lái)，是我國(guó)十二五規(guī)劃的重要一環(huán)，包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、石家莊、邯鄲、邢臺(tái)、衡水、滄州、秦皇島、廊坊、張家口和承德，涉及到京津和河北省11個(gè)地級(jí)市。目前，首都經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)屬于起步階段，2015年3月《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》審議通過(guò)，確立了以疏解北京非首都功能為核心，在京津冀交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移等重點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)槁氏韧黄频膽?zhàn)略目標(biāo)。本文以軌道交通對(duì)房地產(chǎn)業(yè)的影響為出發(fā)點(diǎn)，引入空

2、間引力模型和“雙核”的概念，計(jì)算分析出京津冀區(qū)域內(nèi)軌道交通可達(dá)性的提高對(duì)房地產(chǎn)業(yè)的改善，為今后京津冀區(qū)域內(nèi)軌道交通和房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供參考。
　　本文共設(shè)四個(gè)部分。第一部分是導(dǎo)論，對(duì)選題背景進(jìn)行了闡述，同時(shí)明確了選題的研究意義，論述國(guó)內(nèi)外研究情況、文章結(jié)構(gòu)安排，說(shuō)明研究方法和技術(shù)路線。第二部分是本文的理論基礎(chǔ)及空間引力模型的介紹。第三部分分析了河北房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況，主要介紹了河北房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景，河北省近9年房地產(chǎn)業(yè)的主要數(shù)據(jù)、

3、趨勢(shì)以及與全國(guó)情況的對(duì)比，及現(xiàn)狀的成因分析。第四部分是本文的重點(diǎn)，通過(guò)引入空間引力模型和“雙核”理論對(duì)軌道交通可達(dá)性的提高對(duì)房地產(chǎn)業(yè)的影響進(jìn)行分析。第四部分為結(jié)論，對(duì)本文的研究結(jié)果進(jìn)行歸納總結(jié)，針對(duì)結(jié)果提出政策建議。指出文章的創(chuàng)新點(diǎn)、不足、和對(duì)未來(lái)研究的展望。
　　本文主要取得以下成果：首先，通過(guò)應(yīng)用空間引力模型，得出北京、天津-河北軌道交通對(duì)河北各城市房地產(chǎn)銷售情況影響力的改善顯著于對(duì)投資情況的改善；其次北京-河北軌道交通對(duì)河北