高速公路PPP項(xiàng)目投資方風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與對(duì)策.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城際高速公路的交通壓力越來越大，高速公路項(xiàng)目的建設(shè)越來越重要。PPP模式的引入，為我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供了新的活力，政府單位和社會(huì)企業(yè)的合作項(xiàng)目得到了極大的推廣。目前，我國對(duì)PPP項(xiàng)目處于一個(gè)推廣的階段，隨著國家城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，各地方地府財(cái)政壓力很大，將社會(huì)資本引入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無疑推進(jìn)了我國城鎮(zhèn)化的進(jìn)展。不同于其他的建設(shè)工程項(xiàng)目，高速公路項(xiàng)目是一個(gè)資金極度密集、技術(shù)非常復(fù)雜的工程項(xiàng)目，其建設(shè)周期長、投資回收期長

2、、參與主體多的特點(diǎn)決定了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜。本文對(duì)高速公路PPP項(xiàng)目投資方的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)價(jià)，可以為政府部門進(jìn)行項(xiàng)目決策時(shí)提供理論參考，也可以為社會(huì)企業(yè)選擇PPP項(xiàng)目時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)比對(duì)，對(duì)提高PPP項(xiàng)目在我國的推廣有著促進(jìn)作用。
　　高速公路PPP項(xiàng)目投資方風(fēng)險(xiǎn)涉及項(xiàng)目建設(shè)各個(gè)階段、各個(gè)參與主體，風(fēng)險(xiǎn)因素繁多并且存在交互影響。我國引進(jìn)PPP模式時(shí)間較短，學(xué)術(shù)界對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)研究還沒有形成一定的體系，研究還存在許多漏洞。本文基于大

3、量的文獻(xiàn)研究數(shù)據(jù)之上，通過運(yùn)用工作分解結(jié)構(gòu)法和風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)法對(duì)高速公路PPP項(xiàng)目投資方風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行合理識(shí)別，然后建立一個(gè)科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系是由4個(gè)一級(jí)指標(biāo)、18個(gè)二級(jí)指標(biāo)組成的，然后運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)層次分析法和灰色綜合評(píng)價(jià)法建立一個(gè)綜合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)得出的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重排序進(jìn)行對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施制定，在文章的最后運(yùn)用實(shí)例進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系和數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)模式的論證，以此為社會(huì)資本對(duì)PPP項(xiàng)目的資本投入打下理論基礎(chǔ)。希望本