高速公路PPP項目投資方風(fēng)險評價與對策.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城際高速公路的交通壓力越來越大，高速公路項目的建設(shè)越來越重要。PPP模式的引入，為我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供了新的活力，政府單位和社會企業(yè)的合作項目得到了極大的推廣。目前，我國對PPP項目處于一個推廣的階段，隨著國家城鎮(zhèn)化的推進，各地方地府財政壓力很大，將社會資本引入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無疑推進了我國城鎮(zhèn)化的進展。不同于其他的建設(shè)工程項目，高速公路項目是一個資金極度密集、技術(shù)非常復(fù)雜的工程項目，其建設(shè)周期長、投資回收期長

2、、參與主體多的特點決定了項目風(fēng)險復(fù)雜。本文對高速公路PPP項目投資方的風(fēng)險進行分析，并進行科學(xué)合理的評價，可以為政府部門進行項目決策時提供理論參考，也可以為社會企業(yè)選擇PPP項目時進行風(fēng)險比對，對提高PPP項目在我國的推廣有著促進作用。
　　高速公路PPP項目投資方風(fēng)險涉及項目建設(shè)各個階段、各個參與主體，風(fēng)險因素繁多并且存在交互影響。我國引進PPP模式時間較短，學(xué)術(shù)界對其風(fēng)險研究還沒有形成一定的體系，研究還存在許多漏洞。本文基于大

3、量的文獻研究數(shù)據(jù)之上，通過運用工作分解結(jié)構(gòu)法和風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)法對高速公路PPP項目投資方風(fēng)險因素進行合理識別，然后建立一個科學(xué)的風(fēng)險評價體系，風(fēng)險評價體系是由4個一級指標、18個二級指標組成的，然后運用網(wǎng)絡(luò)層次分析法和灰色綜合評價法建立一個綜合的風(fēng)險評價數(shù)學(xué)模型，并根據(jù)風(fēng)險評價得出的風(fēng)險指標權(quán)重排序進行對應(yīng)的風(fēng)險防范措施制定，在文章的最后運用實例進行風(fēng)險指標體系和數(shù)學(xué)評價模式的論證，以此為社會資本對PPP項目的資本投入打下理論基礎(chǔ)。希望本