基于投資者角度PPP高速公路項目風險分析.pdf

1、根據國務院印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》我國高速公路建成里程將由2015年的12.4萬公里增加到2020年的15萬公里，基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上的城市?，F(xiàn)階段高速公路的發(fā)展面臨著社會需求增加與基礎設施短缺的矛盾，而且這一矛盾隨著經濟的發(fā)展日益凸顯。PPP模式作為本屆政府大力提倡的一種融資模式，將政府規(guī)劃、組織和協(xié)調方面的優(yōu)勢和社會資本充裕的閑置資金連接在一起，同時能夠利用社會資本先進的管理模式及豐富高效的管理經驗

2、，提高基礎設施的管理效率，達到比單方建設更為有利的效果。所以，高速公路領域對PPP的應用不斷擴大并初見成效，但高速公路項目周期長，風險不確定因素多，對風險不加管控可能會導致PPP項目的失敗。本文通過文獻回顧和案例分析，以PPP項目和風險管理相關理論為基礎，站在投資方的角度，結合FFH高速公路案例，針對PPP模式下高速公路投融資過程存在的風險進行全面細致的識別，建立科學、合理的風險評價管理體系，運用模糊層次分析法對 PPP模式下高速公路項

3、目投資者的風險進行較為深入的研究。
　　本文首先從國內外學者對 PPP高速公路項目風險的研究入手，詳細介紹了 PPP模式的定義、分類、內涵及國內外 PPP高速公路發(fā)展狀況，通過現(xiàn)狀分析發(fā)現(xiàn)中國的PPP高速公路項目中存在的問題，認為由于投資方處于非社會資源費支配地位，面對的風險繁雜，證明了投資方風險管理研究的必要性。其次，通過介紹國內外對PPP項目風險的研究文獻，借助風險核對表，確定初步風險識別清單。之后，采用問卷調查訪談調研的形式