高速公路PPP項目收益風險形成機理與補償機制研究.pdf

1、高速公路是現(xiàn)代基礎設施建設領域交通運輸方面的重要組成部分之一，我國為提升區(qū)域交通便捷程度、轉變經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢、改善國民生活質量，正處于基礎設施建設快速發(fā)展階段，縱橫交錯的高速公路網(wǎng)也在逐步形成。高速公路建設項目屬于資金、技術密集型項目，基于高速公路的特性及社會對其越來越高的建設和服務要求，僅依靠政府部門一方資源難以長久支持。近年來興起的PPP模式能合理分配政府部門和私人投資者之間的資源、風險和收益，有效解決單一投資主體資金緊缺和人力技術資

2、源不足的問題，營造多方和諧共處、發(fā)展共贏的局面，所以PPP模式能很好的與高速公路建設契合。而目前高速公路PPP項目良好發(fā)展的關鍵在于妥善解決項目建設運營過程中收益風險問題和補償問題，因此本文針對其收益風險和補償展開研究。
　　本文以高速公路PPP項目為研究對象，首先根據(jù)中外文獻資料，總結目前國內外學者對PPP模式運用于項目建設的優(yōu)勢、突出問題和解決方案的闡述，提出本文觀點。隨后介紹了高速公路PPP項目準公共產品理論和外部性理論，進

3、一步分析了高速公路PPP項目的特征及其利益相關者的分類和關系。在前人對項目風險描述的基礎之上研究高速公路PPP項目的收益風險，通過文獻總結、問卷調查、數(shù)據(jù)收集和卡方檢驗等方式確定高速公路PPP項目收益風險因素;然后根據(jù)風險的傳遞性原理探究收益風險傳導路徑，繪制收益風險動力學原理圖，并對收益風險層次關系進行分析，建立高速公路PPP項目收益風險的解釋結構模型，闡述收益風險形成機理。
　　接下來在收益風險的基礎上對高速公路PPP項目補償