高速公路部門預(yù)算績效評價(jià)研究.pdf

1、在我國“十二五”合理規(guī)劃下，高速公路事業(yè)得到飛速發(fā)展。由于高速公路運(yùn)營具有大投入、長周期、高風(fēng)險(xiǎn)等特征，因此高速公路管理研究具有特別重要的意義。又由于現(xiàn)階段高速公路運(yùn)營絕大多數(shù)遵循部門預(yù)算模式，因此針對高速公路的管理研究，部門預(yù)算應(yīng)是恰當(dāng)?shù)那腥朦c(diǎn)。從現(xiàn)實(shí)情況看，高速公路部門預(yù)算普遍存在預(yù)算松弛現(xiàn)象，部門預(yù)算實(shí)施效果難以準(zhǔn)確衡量；從研究現(xiàn)狀看，針對高速公路部門預(yù)算的研究大多集中于預(yù)算法律制度和預(yù)算流程設(shè)計(jì)，而缺乏對部門預(yù)算控制機(jī)制的研究。

2、為有效彌補(bǔ)預(yù)算控制機(jī)制的短板，進(jìn)而解決高速公路部門實(shí)際中出現(xiàn)的問題，高速公路部門預(yù)算亟待引入績效評價(jià)的理念和模型去構(gòu)建控制機(jī)制。
　　本文首先從部門預(yù)算和績效評價(jià)理論入手，構(gòu)建高速公路部門預(yù)算績效評價(jià)的理論框架。在詳細(xì)分析目前高速公路預(yù)算績效評價(jià)的現(xiàn)狀及存在問題后，利用德爾菲法和層次分析法，有針對性地構(gòu)建了一套預(yù)算績效評價(jià)的整體方案。最后，利用湖北省高速公路預(yù)算績效評價(jià)的案例進(jìn)行了模型測算和結(jié)果分析。本文研究不僅從理論上豐富了部門