考慮北極航線的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)樞紐選址問題研究.pdf

1、近些年來，北極越來越受到全世界矚目，因?yàn)槿驓夂蜃兓瘜?dǎo)致北極冰川和冰蓋融化。近20-30年由于海冰的加速融化，北冰洋上逐漸產(chǎn)生兩條主要航道:西北航道和東北航道，這兩條航道統(tǒng)稱為北極航道。各國學(xué)者和專家紛紛開始對北極航道進(jìn)行研究，探索北極航道開通的時(shí)間、可能性、通航環(huán)境、開通后對世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)的影響等等。但是大部分對北極航道的研究僅限于定性分析，與北極航道相關(guān)的量化研究還比較少，多數(shù)研究還只是停留在探索北極航道能否開通和開通的條件等

2、方面，對于開通后的一些細(xì)節(jié)還沒有進(jìn)行深入的研究。本文的主要研究目的是基于實(shí)際操作和理論兩方面的分析，對考慮北極航線的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)樞紐的選址規(guī)劃問題展開研究。
　　本文首先對國內(nèi)外的網(wǎng)絡(luò)樞紐選址問題研究狀況和北極航道的研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，接著介紹了國外經(jīng)典網(wǎng)絡(luò)樞紐選址思想和模型和研究應(yīng)用的層級網(wǎng)絡(luò)樞紐選址理論和樞紐弧選址理論的模型和思想，之后分析了北極航道的通航環(huán)境和北極相鄰地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò);第四章著重闡述本文研究的層級樞紐選址模型和樞紐弧