考慮北極融冰的集裝箱航運網(wǎng)絡貨流分配研究.pdf

1、近年來，隨著北極氣候的逐漸變暖，北極海冰開始加速消融，使北極變?yōu)楦鱾€國家爭搶海洋資源的“戰(zhàn)場”。同時，快速增長的貿(mào)易水平帶動海上運輸業(yè)的加速發(fā)展，致使海運需求逐漸增大。在此背景下，未來北極航線的開通不僅解決了日益增長的海運需求，還會形成新的全球運輸網(wǎng)絡，大大縮短了亞洲和歐洲遠洋海運的航程，給航運企業(yè)帶來更大的競爭力。因此，研究北極航線問題已成為人們關(guān)注的熱點。
　　本文首先從研究的背景入手，整理并分析北極融冰和集裝箱航運網(wǎng)絡研究現(xiàn)

2、狀。然后介紹北極融冰和集裝箱航運貨流分配兩方面的理論基礎(chǔ)。一方面，通過整理北極自然環(huán)境與通航船舶條件，分析北極航線開通的可行性，并對不同北極融冰模型進行概述。另一方面通過分析集裝箱航運網(wǎng)絡特點與現(xiàn)狀，闡述集裝箱貨流分配問題，并對貨流分配模型及算法進行總結(jié)。
　　其次，本文通過建立北極融冰預測模型，預測未來北極海冰密集度數(shù)據(jù)，進一步確定了未來北極海冰的覆蓋情況。同時結(jié)合北極融冰預測結(jié)果，構(gòu)建以整體運輸成本最小為目標的集裝箱貨流分配模