考慮干擾的北極集裝箱航線營運成本模型研究.pdf

1、隨著全球氣候變暖，北極航線緣其從太平洋到大西洋的航程較傳統(tǒng)航線大大縮短的優(yōu)勢，極有可能緩解全球最繁忙的兩條集裝箱航線一一即從遠東到西北歐航線和從遠東到北美東部上的運輸壓力。近些年，圍繞北極航線的研究不斷深入，國內外的專家學者針對北極航線上集裝箱運輸?shù)慕?jīng)濟性進行了大量的分析和建模，大多是建立航線營運成本模型。但是，他們很少考慮到北極地區(qū)海冰情況對航行速度的影響，更是完全忽略了北極航線集裝箱運輸所面臨的干擾風險。
　　為了提高北極航線

2、集裝箱運輸營運成本計算的準確性，本文在前人研究的基礎上，從集裝箱運輸過程中的各種干擾風險出發(fā)，結合北極地區(qū)的特點，量化分析了北極航線上集裝箱運輸?shù)母黜椄蓴_與恢復成本。同時，考慮了船舶航速的在集裝箱運輸營運成本中的重要影響，建立了新的北極航線集裝箱運輸營運成本模型，并通過分段線性插值法將所建立的非線性問題轉換為一個混合整數(shù)線性規(guī)劃問題。然后，通過兩個案例，對該模型的可解性和有效性進行了實證說明。最后，基于對中國開通北極集裝箱運輸航線的分析