交通肇事“逃逸”問題研究.pdf

1、交通肇事犯罪在普通的刑事案件中占有相當高的比例，交通肇事逃逸和逃逸致人死亡是交通肇事犯罪最常見的結果?，F(xiàn)行《刑法》第一百三十三條將逃逸行為定格為升格的法定刑，并對因逃逸致人死亡進行了單獨量刑。我國《刑法》的發(fā)展歷程對交通肇事逃逸行為的規(guī)定也在不斷的完善。對于交通肇事逃逸問題我國刑法及2000年《解釋》作了明確規(guī)定，在指導司法實踐、懲治遏制交通肇事逃逸行為起到了一定的積極作用。因對逃逸行為界定模糊、規(guī)定相互矛盾等立法缺陷導致司法適用不統(tǒng)一

2、現(xiàn)象嚴重。本文以交通肇事“逃逸”行為為研究對象，采用舉例論證法、借鑒分析法、歷史分析法、比較研究法，以剖析交通肇事罪立法缺陷為主線，重點梳理研究交通肇事逃逸行為在立法中存在的問題，以增設交通肇事逃逸罪的立法完善建議為研究結論。
　　第一章緒論部分介紹了本文的研究意義、研究方法及研究思路。第二章概述部分依托刑法規(guī)定，以司法實踐為基礎對交通肇事以及逃逸行為進行解讀，并對“因逃逸致人死亡”的主要問題進行總結，并與不作為故意犯罪、過失致人

3、死亡罪和以危險方法危害公共安全罪進行了區(qū)分。第三章提出問題，通過援引三個具有代表性的有逃逸行為發(fā)生的交通肇事致人死亡案例入手，旨在評析案件的同時，探討交通肇事逃逸有爭議的疑難問題，進而在本章第二節(jié)對現(xiàn)有立法中存在的問題進行剖析總結。第四章分析問題，從交通肇事犯罪及逃逸行為入罪的立法沿革研究著手，分析比較涉外國家對交通肇事逃逸行為的刑法規(guī)范，對交通肇事逃逸罪進行價值分析。第五章解決問題，在前述部分論述的基礎上，對我國單獨設立交通肇事逃逸罪