裝有連梁裝置的梁式橋的非線性地震響應(yīng)及現(xiàn)場試驗.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，全國各地的公路橋梁建設(shè)取得了輝煌成就。橋梁在建設(shè)和使用期間，由各種原因所導(dǎo)致的橋梁承載能力的失效而引起的安全事故屢見不鮮，因此橋梁結(jié)構(gòu)性能的安全評估工作是至關(guān)重要的，可以為橋梁的養(yǎng)護、加固或改建提供意見，并最終保證我國橋梁的安全運營。本文以某特大橋的第一、二聯(lián)梁式橋為例，對連梁裝置的設(shè)計方法和手段進行分析，通過有限元理論計算和非線性地震分析，研究了梁式橋的抗震構(gòu)造措施及有效性。并借助數(shù)值仿真工具MIDAS，制定荷

2、載試驗方案，通過測取各控制截面及各測點的應(yīng)變及撓度等數(shù)據(jù)完成靜載試驗，采用高靈敏度動力測試系統(tǒng)進行橋梁的動力荷載試驗，對比荷載試驗得到的參數(shù)對橋梁的承載力進行評判，完成橋梁的結(jié)構(gòu)安全性能評估。主要結(jié)論如下：
　?。?）對抗震構(gòu)造、連梁裝置理論進行分析總結(jié)，通過梁式橋抗震構(gòu)造的設(shè)計和驗算結(jié)果，表明了劉健新等所提出的方法適合于公路橋梁抗震構(gòu)造措施的設(shè)計。對于中小地震（PGA<0.4g），梁式橋的墩梁相對位移未超過梁體擱置長度，可不必考

3、慮加設(shè)連梁裝置；而大震（PGA>0.6g）發(fā)生時，可考慮對梁式橋加設(shè)連梁裝置，以減輕橋梁結(jié)構(gòu)的彈塑性地震響應(yīng)。
　?。?）在大震（PGA=0.6g）作用下，加設(shè)連梁裝置的梁式橋墩梁相對位移有顯著減小，即本文所設(shè)計的連梁裝置在控制地震作用下梁體縱向位移有一定效果，特別是在大震作用時，其抗震的效果更加明顯。
　　（3）通過在橋梁表面粘貼應(yīng)變片，測試結(jié)構(gòu)在設(shè)計荷載加載作用下的應(yīng)變，對比理論計算結(jié)果與實測數(shù)據(jù)得到結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)，量化評