大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程模擬.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼一」衛(wèi)上業(yè)一一大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程模擬陳寶魁指導(dǎo)教師熊朝暉，王東升職稱博士，教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)道路與鐵道工程論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會主席礴咧中文摘要摘要預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋是目前橋梁工程中應(yīng)用最廣泛的橋型之一，其施工方法主要有逐孔架設(shè)法、移動模架法及對稱懸臂施工方法，而對稱懸臂施工是最普遍的方式之一。對于大跨徑連續(xù)剛構(gòu)

2、橋而言施工階段結(jié)構(gòu)的受力變形、截面的應(yīng)力、應(yīng)變狀態(tài)都直接影響到成橋線形與成橋的受力狀態(tài)。因此，對大橋的施工控制和模擬施工過程的計算顯得尤為重要。本文結(jié)合工程實例，分析混凝土的收縮徐變對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制的影響，并應(yīng)用大型結(jié)構(gòu)分析通用程序SAPZ000對連續(xù)剛構(gòu)橋的施工過程進行了數(shù)值模擬，其計算結(jié)果表明應(yīng)用S”2000軟件能較好的模擬橋梁懸臂施工過程，且建模方便、準(zhǔn)確可靠。本文所依據(jù)的分析理論和采用的計算模擬方法能夠較好