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文檔簡介
1、城市軌道交通為了順應(yīng)城市面積擴張和乘客出行需求，得到了發(fā)展與完善。而中長距離的城市軌道交通線路上開行的站站停車模式不能滿足乘客快速直達的需求，快慢車方案就應(yīng)運而生?？炻嚱M合運行方案能滿足客流時空分布不均衡和乘客出行距離較長的特點，能有效提高城市軌道交通的服務(wù)水平和運行效率。
在國內(nèi)外成功運營經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，研究了快慢車方案，以降低企業(yè)運營成本和乘客出行時間為出發(fā)點建立快慢車停站優(yōu)化模型，并總結(jié)了快慢車運行圖的鋪畫方法。論文的主
2、要內(nèi)容如下:
1.闡述了快慢車組合運行方案的定義和類別，在總結(jié)了適宜快慢車的客流和線路條件的基礎(chǔ)上，分析了開行快慢車的必要性和影響，系統(tǒng)地列舉了影響快慢車開行的各項因素。
2.分析企業(yè)運營成本和乘客出行時間的構(gòu)成，同時考慮乘客的出行選擇行為，以企業(yè)運營效益和乘客的時間效益最大為目標(biāo)函數(shù)，并設(shè)計遺傳算法進行求解。
3.研究了開行快慢車的交路形式、折返形式、快車越行和出入段線的設(shè)置四個主要問題，為鋪畫運行圖奠定
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