船舶氣囊下水動力學(xué)計算與結(jié)構(gòu)分析.pdf

1、船舶下水是將船舶從建造船臺上移至水域的過程，是船舶建造工程中的一項重要內(nèi)容。氣囊下水是一項我國獨創(chuàng)的新型下水技術(shù)，國外文獻基本未涉及。國內(nèi)的氣囊下水在操作中也主要是靠經(jīng)驗操作，具有盲目性。對船舶的氣囊下水進行系統(tǒng)的理論分析顯得十分必要，具有較高的社會意義與經(jīng)濟價值。 本文編制了氣囊下水的動力學(xué)計算程序，結(jié)合實船進行了相關(guān)的計算，并且對船體做了結(jié)構(gòu)分析。主要工作包括： (1)對船舶氣囊下水過程進行了動力學(xué)分析，建立的動力學(xué)

2、方程。 (2)使用VC++編制了動力學(xué)計算程序與后續(xù)結(jié)果分析的后處理程序，通過對五條實測船舶的計算和對比，驗證程序的準(zhǔn)確性。 (3)在前面動力力學(xué)程序計算基礎(chǔ)上，根據(jù)程序計算出的載荷對其中兩條船舶的結(jié)構(gòu)進行有限元計算。 (4)分析了船舶氣囊下水的影響因素，提出了船臺改造的方案。結(jié)果計算和結(jié)構(gòu)分析表明，船舶在滿足一定的條件下，可以采用氣囊安全下水；適當(dāng)?shù)母脑齑_，可以改善氣囊下水的安全性。本文的計算結(jié)果可為今后更加