《鹿特丹規(guī)則》對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任的影響及對(duì)我國(guó)的啟示.pdf

1、《鹿特丹規(guī)則》采用了完全過(guò)錯(cuò)責(zé)任的責(zé)任基礎(chǔ),責(zé)任期間擴(kuò)展到“門(mén)至門(mén)”,廢除了承運(yùn)人的航海過(guò)失免責(zé),提高了承運(yùn)人的責(zé)任限額,加重了承運(yùn)人的責(zé)任,開(kāi)創(chuàng)了將海事公約的規(guī)定有條件地適用于陸上區(qū)段運(yùn)輸?shù)南群?促進(jìn)了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)法律的統(tǒng)一,成為一個(gè)調(diào)整全部運(yùn)輸方式的統(tǒng)一的國(guó)際貨物運(yùn)輸規(guī)則。這為國(guó)際貿(mào)易業(yè)和國(guó)際航運(yùn)業(yè)長(zhǎng)期未能解決的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的法律規(guī)范統(tǒng)一問(wèn)題提供了解決的渠道。本文試圖從《鹿特丹規(guī)則》中關(guān)于“履約方”的概念出發(fā),將國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與

2、區(qū)段承運(yùn)人之間的關(guān)系加以厘清,并探討在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的過(guò)程中產(chǎn)生的貨物滅失和損壞而產(chǎn)生的賠償責(zé)任的歸屬問(wèn)題。
　　 本文除引言及結(jié)語(yǔ)外,由四部分組成,第一部分緒論部分介紹了本文的研究背景和有關(guān)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)法律規(guī)則的發(fā)展現(xiàn)狀。第二部分論述了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在《鹿特丹規(guī)則》中的法律地位。第三部分分析了《鹿特丹規(guī)則》下國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任。第四部分討論了《鹿特丹規(guī)則》中多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任的規(guī)定對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)立法的影響。
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