《鹿特丹規(guī)則》下承運人責任制度研究——兼論對韓國《海商法》的影響.pdf

1、本文研究的內容是《鹿特丹規(guī)則》下承運人的責任以及對韓國《海商法》的影響。2008年12月聯(lián)合國貿(mào)易法律委員會通過了《鹿特丹規(guī)則》,該規(guī)則當中包含了規(guī)定關于承運人責任的條款。由于1924年《海牙規(guī)則》、1968年《維斯比規(guī)則》和1978年《漢堡規(guī)則》已經(jīng)不符合時代的發(fā)展,因此《鹿特丹規(guī)則》被寄予厚望去取代上述規(guī)則?！堵固氐ひ?guī)則》變更了承運人的免責事項,將公約的適用范圍從原先的鉤到鉤或港到港擴展適用到從收貨地到交貨地,并且該規(guī)則對電子運輸記

2、錄同樣適用。《鹿特丹規(guī)則》在制定過程中盡力去平衡貨物運輸合同承運人與托運人的利益。本文對《鹿特丹規(guī)則》下承運人的責任與《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》特別是韓國《海商法》承運人責任的規(guī)定進行了類比和對比分析。之后,分析了其對韓國《海商法》的影響。加上引言與結論,本文分為五個部分:
　　 第一章,介紹了鹿特丹規(guī)則頒布的背景和包括貨物多式聯(lián)運在內的基本概念。
　　 第二章,將《鹿特丹規(guī)則》之前國際海上運輸規(guī)則(《海牙規(guī)則》、《維

3、斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》)的承運人責任制度在下述三個方面進行了比較分析:一、責任范圍和責任期間；二、承運人的義務和責任；三、承運人的責任限制。
　　 第三章,筆者介紹了韓國《海商法》修改的背景以及內容。
　　 第四章,將鹿特丹規(guī)則與韓國《海商法》就上述第二章中論述的三個方面進行了比較分析。
　　 韓國是否批準《鹿特丹規(guī)則》需要全面審視韓國國內的現(xiàn)狀并且參考商界的意見。有必要對修改現(xiàn)行商法的可能性、船貨雙方的協(xié)商意