多式聯(lián)運經(jīng)營人與分段承運人的合作分析.pdf

1、多式聯(lián)運運輸是交通運輸現(xiàn)代化的產(chǎn)物，是物流現(xiàn)代化的重要組成部分。隨著世界經(jīng)濟全球化發(fā)展以及我國經(jīng)濟貿(mào)易國際化水平的提高，我國的集裝箱多式聯(lián)運運輸必將成為滿足日益增長的物流服務需求的關鍵。因此，十分有必要對多式聯(lián)運經(jīng)營人與分段承運人的合作問題進行研究分析，以便更好指導我國的多式聯(lián)運實踐，提高我國多式聯(lián)運的發(fā)展水平。
　　 本文首先介紹了多式聯(lián)運的研究現(xiàn)狀和相關概念，在此基礎上，建立了基于招投標理論的分段承運人的選擇模型。該模型通過

2、應用招投標理論，首先設計了多式聯(lián)運經(jīng)營人的招標流程，然后再從經(jīng)營人的角度建立了多式聯(lián)運經(jīng)營人對各分段承運人的選擇模型，為經(jīng)營人選擇多式聯(lián)運分段運輸伙伴提供了可借鑒的方法，最后對多式聯(lián)運經(jīng)營人成功選擇分段承運人的實現(xiàn)途徑進行了分析。
　　 然后，本文在分段承運人選擇模型的基礎上，建立了多式聯(lián)運經(jīng)營人與分段承運人努力水平相互影響的激勵合作模型，并從分段承運人的努力水平、經(jīng)營人對分段承運人的激勵大小、經(jīng)營人給予分段承運人固定支付大小、