通道費與生產(chǎn)服務激勵問題研究.pdf

1、近年來，零售市場集中化程度顯著上升，形成了一批具有一定規(guī)模和影響力的零售組織。大型零售組織一方面能夠帶來各具特色的產(chǎn)品、恰如其分的服務;另一方面也能增加其對于供應鏈的掌控，提升其在零供關系間的買方勢力。作為買方勢力的直接表現(xiàn)，通道費被冠以妨害競爭機制而備受爭議，同時也成為買方勢力有損社會福利的直接證據(jù)。然而，對于通道費福利分析不能脫離對于其動因機制的深度探索，唯有從源頭尋找動因才能正確評價通道費的作用表現(xiàn)。相關的研究過分關注市場勢力影響

2、下的價格競爭，忽視了服務競爭的重要作用，而價格競爭理論無法完全解釋為什么實力相當?shù)牧愎﹦萘κ杖〉耐ǖ蕾M會截然不同。本文試圖構建存在供應商生產(chǎn)服務激勵的競爭模型，意在理清供應商生產(chǎn)服務激勵、零售商買方勢力以及通道費之間的關系，幫助我們更加理性地認識影響通道費的因素，從而為通道費問題的合理推定做出理論鋪墊。
　　為了使得理論模型更具說服力，本文回顧了相關理論，對三者內涵做出界定，對兩兩間的相關關系做出梳理。通過文獻查閱發(fā)現(xiàn):買方勢力會

3、影響通道費的產(chǎn)生，同時通道費也會對買方勢力產(chǎn)生反作用;利用通道費策略可以篩選出高質量供應商，避免生產(chǎn)服務溢出，從而使供應商更加努力提供生產(chǎn)服務，同時消費者對生產(chǎn)服務的偏好程度也會影響供應商對通道費的評價。
　　在系統(tǒng)回顧理論研究脈絡的基礎上，本文將新產(chǎn)品引入過程簡化分為連續(xù)壟斷和雙邊雙寡頭兩個階段，構建存在生產(chǎn)服務和不存在生產(chǎn)服務的四種模型結構，對比評價影響通道費形成域的因子以及通道費的市場績效。得出如下結論:第一，零售商買方勢力

4、并不是通道費產(chǎn)生的充分條件，通道費的形成域還受到生產(chǎn)者服務偏好、市場預期評估、產(chǎn)品相關性以及市場結構的綜合影響。第二，多數(shù)情況下，買方勢力并不直接作用于產(chǎn)業(yè)鏈利潤的初次分配，而是參與利潤再次分配。第三，供應商生產(chǎn)服務激勵確實會影響通道費形成域，影響買方勢力對通道費的作用效果并最終作用于通道費的市場績效，但是這部分的作用會隨著市場結構逐步走向完全競爭而削減。第四，在新產(chǎn)品引入過程中，市場結構對通道費的形成和市場績效表現(xiàn)都起到一定作用，不同