重慶市公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)社會評價(jià).pdf

1、利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)成為提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)行業(yè)升級的必然選擇，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)借助信息通訊等技術(shù)和電子支付手段實(shí)現(xiàn)由點(diǎn)（站內(nèi)售票）到面（站間互售），最后擴(kuò)展到整個立體空間（電話訂票、網(wǎng)上購票、網(wǎng)店代售和商業(yè)機(jī)構(gòu)代售），拉近了旅客與客運(yùn)站售票窗口的距離。重慶公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)汽車站票務(wù)資源信息共享和客票數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)信息查詢，不僅服務(wù)了社會公眾，又方便了旅客出行，也為客運(yùn)市場的資源配置及運(yùn)力投放提供科學(xué)的決策依據(jù)，對促進(jìn)道路

2、客運(yùn)市場的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，提高與鐵路、民航旅客運(yùn)輸?shù)你暯幽芰哂兄匾饬x。
　　 由于以信息技術(shù)應(yīng)用為特征的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的社會效益在很大程度上表現(xiàn)為無形的、間接的效益，而且很多效益很難用貨幣計(jì)量，從社會評價(jià)的視角，建立一套較為科學(xué)、系統(tǒng)的評價(jià)體系，客觀評價(jià)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的運(yùn)行對促進(jìn)社會進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善公路運(yùn)輸環(huán)境、提高公路運(yùn)輸服務(wù)水平等方面的效用滿足度，為促進(jìn)公路運(yùn)輸系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)售票的跨省合作和進(jìn)一步推廣提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支撐，為

3、全國公路聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建立起到積極的促進(jìn)意義。
　　 首先，論文基于公共項(xiàng)目的概念及內(nèi)涵，結(jié)合聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目的特征，對聯(lián)網(wǎng)售票的公共項(xiàng)目屬性進(jìn)行深入分析;其次，借鑒以往研究成果，結(jié)合聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目的公共屬性特征，構(gòu)建了重慶公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目的社會評價(jià)指標(biāo)體系，包括三個二級評價(jià)指標(biāo)（社會福利效益、社會互適性影響和社會風(fēng)險(xiǎn)），并運(yùn)用問卷調(diào)查法和專家訪談法建立了多層次模糊綜合評價(jià)模型，結(jié)果顯示聯(lián)網(wǎng)售票公共項(xiàng)目的社會效果的好評率達(dá)到83％

4、;最后，分別從社會福利效益、社會互適性影響和社會風(fēng)險(xiǎn)三個層面對聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目的社會效益進(jìn)行評價(jià)，評價(jià)結(jié)果顯示該項(xiàng)目社會效果比較明顯。
　　 對聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的信息技術(shù)研究尚且較少，而對系統(tǒng)的社會評價(jià)在國內(nèi)屬首例，彌補(bǔ)了相關(guān)研究領(lǐng)域的空白。論文根據(jù)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的公共項(xiàng)目特征，創(chuàng)新性提出了聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目的社會評價(jià)指標(biāo)體系，在此基礎(chǔ)上，對聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目各指標(biāo)盡可能地分解細(xì)化至可量化指標(biāo)，對不能量化的指標(biāo)給以定義性描述。構(gòu)建了聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目多層次