重慶市公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)社會評價.pdf

1、利用信息技術改造傳統(tǒng)運輸行業(yè)成為提升行業(yè)服務質(zhì)量、實現(xiàn)行業(yè)升級的必然選擇，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)借助信息通訊等技術和電子支付手段實現(xiàn)由點（站內(nèi)售票）到面（站間互售），最后擴展到整個立體空間（電話訂票、網(wǎng)上購票、網(wǎng)店代售和商業(yè)機構代售），拉近了旅客與客運站售票窗口的距離。重慶公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)實現(xiàn)了客運汽車站票務資源信息共享和客票數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)信息查詢，不僅服務了社會公眾，又方便了旅客出行，也為客運市場的資源配置及運力投放提供科學的決策依據(jù)，對促進道路

2、客運市場的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，提高與鐵路、民航旅客運輸?shù)你暯幽芰哂兄匾饬x。
　　 由于以信息技術應用為特征的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的社會效益在很大程度上表現(xiàn)為無形的、間接的效益，而且很多效益很難用貨幣計量，從社會評價的視角，建立一套較為科學、系統(tǒng)的評價體系，客觀評價聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的運行對促進社會進步、經(jīng)濟發(fā)展，改善公路運輸環(huán)境、提高公路運輸服務水平等方面的效用滿足度，為促進公路運輸系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)售票的跨省合作和進一步推廣提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支撐，為

3、全國公路聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建立起到積極的促進意義。
　　 首先，論文基于公共項目的概念及內(nèi)涵，結(jié)合聯(lián)網(wǎng)售票項目的特征，對聯(lián)網(wǎng)售票的公共項目屬性進行深入分析;其次，借鑒以往研究成果，結(jié)合聯(lián)網(wǎng)售票項目的公共屬性特征，構建了重慶公路客運聯(lián)網(wǎng)售票項目的社會評價指標體系，包括三個二級評價指標（社會福利效益、社會互適性影響和社會風險），并運用問卷調(diào)查法和專家訪談法建立了多層次模糊綜合評價模型，結(jié)果顯示聯(lián)網(wǎng)售票公共項目的社會效果的好評率達到83％

4、;最后，分別從社會福利效益、社會互適性影響和社會風險三個層面對聯(lián)網(wǎng)售票項目的社會效益進行評價，評價結(jié)果顯示該項目社會效果比較明顯。
　　 對聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的信息技術研究尚且較少，而對系統(tǒng)的社會評價在國內(nèi)屬首例，彌補了相關研究領域的空白。論文根據(jù)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的公共項目特征，創(chuàng)新性提出了聯(lián)網(wǎng)售票項目的社會評價指標體系，在此基礎上，對聯(lián)網(wǎng)售票項目各指標盡可能地分解細化至可量化指標，對不能量化的指標給以定義性描述。構建了聯(lián)網(wǎng)售票項目多層次