重慶市高速公路服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管與評(píng)價(jià)體系研究.pdf

1、從成渝高速公路建成通車開始，重慶市高速公路里程不斷增加。到目前建成的高速公路已經(jīng)超過了1000公里，十一五將建成2000公里的高速公路，形成二環(huán)八射的高速公路網(wǎng)。管理好已經(jīng)建成的高速公路，確保運(yùn)營(yíng)高速公路能夠得到良好的養(yǎng)護(hù)，為高速公路的使用者提供良好的通行條件，充分發(fā)揮高速公路的效益，是交通部門監(jiān)管工作的重要工作內(nèi)容。隨著高速公路里程的增加和網(wǎng)絡(luò)的形成，高速公路服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)及監(jiān)管將顯得更加重要。
　　 本文從高速公路實(shí)際的管理工

2、作需求出發(fā)，分析了國(guó)內(nèi)外高速公路養(yǎng)護(hù)及監(jiān)管模式。根據(jù)重慶市高速公路管理實(shí)際情況，指出重慶市高速公路的監(jiān)管應(yīng)以政府職能部門監(jiān)管為主導(dǎo)，以相應(yīng)的法律規(guī)章為依據(jù)；基于高速公路具有自然壟斷性和經(jīng)營(yíng)性的公共服務(wù)產(chǎn)品屬性，其監(jiān)管主要是對(duì)其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管；系統(tǒng)的分析了反映高速公路服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)影響因素，提出了重慶市高速公路監(jiān)管體系的構(gòu)建原則、目標(biāo)和監(jiān)管的框架體系，建立了評(píng)價(jià)體系與模型，并對(duì)指標(biāo)的選取及合理性進(jìn)行論證，最后給出了評(píng)分模型。在