珠海外輪代理有限公司的管理問題及對(duì)策研究.pdf

1、分 類 號(hào)U D C密 級(jí)單 位 代 碼 10 15 1珠 海 外 輪 代 理 有 限公 司 的管理 問題及 對(duì) 策 研 究吳 文指 導(dǎo) 教 師 趙 昌平 職稱 副教授學(xué)位授 予 單 位 大 連 海 事 大 學(xué)申請(qǐng) 學(xué)位 級(jí) 別 工 商管 理 碩 士 學(xué) 科 與專 業(yè) 工 商 管 理 （ MBA )論 文 完 成 日期 2012 年 3 月  論 文 答辯 日期 20 12 年 6 月答 辯 委 員會(huì)

2、 主席中文 摘 要摘 要在 經(jīng) 濟(jì) 全球 化 趨 勢(shì) 日趨 明顯 的今 天 ， 國(guó)際物 流 在 世 界經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 的過(guò) 程中 起 著越 來(lái) 越 重 要 的作 用 。 國(guó) 際物 流 網(wǎng)絡(luò) 建 設(shè) 的成 功 與 否 ，直 接 關(guān) 系著 一 個(gè) 國(guó)家 或 地 區(qū)的 國(guó)際貿(mào) 易情況 ，進(jìn) 而 影 響著 該 國(guó)家或 地 區(qū)在 世 界 經(jīng) 濟(jì) 中的競(jìng) 爭(zhēng) 能力 。海 洋 物 流作 為現(xiàn) 代 國(guó)際物 流 的重要組成部分 ，承 擔(dān) 了 國(guó)際貨物 運(yùn)

3、 輸 百分之 八十 以上 的運(yùn) 量 ，在 質(zhì) 量 要 求 、經(jīng) 濟(jì) 要 求 、安全 要求 等 方 面 具 有 其 它 運(yùn) 輸 方 式無(wú)法 比擬 的優(yōu) 勢(shì) 。 2009年 珠 海 市 提 出 了 以港 興 市 的發(fā)展 戰(zhàn) 略 ，珠 海 港 口經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 迅 速 。 中 國(guó)珠 海 外 輪 代理有 限公 司 面 臨著 巨大 商機(jī) 及壯 大 自己的機(jī) 會(huì) 。公 司 圍繞 集裝 箱 班 輪 代 理 、散 雜貨 船 務(wù) 代 理 、貨 物 運(yùn) 輸

4、 、報(bào) 關(guān) 四個(gè) 主 要 業(yè) 務(wù) 設(shè) 置 了事 業(yè) 部 制 的企 業(yè) 組 織 結(jié) 構(gòu) 。并圍繞 這 四個(gè) 利 潤(rùn) 中心 展 幵 公 司 的生產(chǎn) 經(jīng) 營(yíng) 活 動(dòng) 。公 司具 有 較 為 完 善 的薪 酬 激 勵(lì) 機(jī)制 和 考 核 約 束 機(jī) 制 。公 司 的管理 活 動(dòng) 在 總 體 上 保 持 著 一 種 有 序 運(yùn) 行 的狀 態(tài) ，生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 規(guī) 模 也在 逐漸 增 大 。然 而公 司 的管 理 模 式也 存在 著 一些缺 陷 ，需進(jìn)

5、一 步 完 善 。這 些 缺 陷集 中表 現(xiàn) 在 五 個(gè) 方 面 ：一 是 企 業(yè) 定 位 不 夠 準(zhǔn) 確 ；二 是人 力 資源 管 理 水 平有 待 提 升 ；三 是 人 才 資源 開 發(fā)工 作 尚需 加 強(qiáng) ，企 業(yè) 還 沒 有 形 成 一 支 穩(wěn) 定 的 、 高 素質(zhì) 的人 才 隊(duì)伍 ； 四是 企 業(yè) 文 化 環(huán) 境 建 設(shè) 欠 缺 ，沒 有 形 成 良好 的企 業(yè) 精 神 和 價(jià) 值 觀 ;五 是 業(yè) 務(wù)創(chuàng) 新 不 足 ，既 沒