山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)小件托運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)在小件托運(yùn)方面，目前的信息維護(hù)方式還是比較陳舊，信息管理系統(tǒng)的使用也比較落后，在效率及服務(wù)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)內(nèi)其他的交通運(yùn)輸集團(tuán)。比如，在小件受理、小件簽發(fā)方面由于管理的不足，導(dǎo)致小件托運(yùn)操作周期比較長(zhǎng)，延長(zhǎng)了小件物品的周轉(zhuǎn)速度，降低了山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平。所以需要根據(jù)山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)的實(shí)際業(yè)務(wù)情況，需要設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)功能強(qiáng)大、操作方便的托運(yùn)系統(tǒng)。
　　山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)小件托運(yùn)系統(tǒng)針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)系統(tǒng)使用情

2、況，最終選用B/S架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。系統(tǒng)通過(guò)MVC設(shè)計(jì)模式，利用struts框架結(jié)合hibernate框架、spring框架作為最終的技術(shù)支持。在系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)中，使用struts的自帶標(biāo)簽庫(kù)與jsp頁(yè)面共同作用完成系統(tǒng)的視圖層;利用hibernate進(jìn)行數(shù)據(jù)封裝，完成對(duì)數(shù)據(jù)查詢(xún)語(yǔ)句的定義;通過(guò)spring控制前臺(tái)視圖請(qǐng)求與后臺(tái)數(shù)據(jù)。
　　小件托運(yùn)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)六個(gè)模塊，小件預(yù)受理、小件受理、小件簽發(fā)、小件登記、小件領(lǐng)取配送及票證管理

3、。每個(gè)模塊根據(jù)業(yè)務(wù)功能劃分了子模塊，小件預(yù)受理功能實(shí)現(xiàn)了設(shè)置相關(guān)參數(shù)、啟動(dòng)預(yù)受理登記、預(yù)受理登記、修改預(yù)受理信息、刪除預(yù)受理信息、預(yù)受理調(diào)度及預(yù)受理作業(yè);小件受理主要?jiǎng)澐值淖幽K是簽發(fā)、預(yù)簽發(fā)、作廢、指定托運(yùn)車(chē)次、預(yù)簽發(fā)打包、更改車(chē)牌;小件簽發(fā)涵蓋的子操作有簽發(fā)、預(yù)簽發(fā)、作廢、預(yù)簽發(fā)作廢、指定托運(yùn)車(chē)次、更改車(chē)牌;小件登記的子功能實(shí)現(xiàn)了小件登記、手工登記、站到站手工登記、小件拆包、貨物跟蹤;小件領(lǐng)取配送中主要分為小件領(lǐng)取、小件配送;票證管