高速鐵路與民航市場競爭博弈研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、2近年來，中國高速鐵路發(fā)展迅速，為旅客出行提供了優(yōu)質(zhì)便捷的新型交通選擇，同時也改變了既有的運輸格局，對民航運營產(chǎn)生了巨大的沖擊和影響。研究高鐵與民航競爭關(guān)系、分析競爭雙方定價策略、價格與市場關(guān)系，有利于正確處理兩者的競爭關(guān)系，避免運輸方式之間的惡性競爭，提高運輸效率，為高鐵與民航的發(fā)展和運營提供參考意見。
　　本文首先回顧了國內(nèi)外高鐵與民航競爭的相關(guān)研究，分析運輸企業(yè)競爭機理和旅客出行選擇行為;其次，結(jié)合旅客主體特性、需求特性和運

2、輸方式的服務(wù)特性，從旅行時間、費用、服務(wù)頻率和舒適便捷性等方面分析旅客出行效用，建立基于旅客效用的Logit客運競爭模型;第三，運用運輸經(jīng)濟學(xué)和微觀經(jīng)濟學(xué)理論對運輸企業(yè)不同階段的競爭博弈進行分析，綜合考慮運輸成本、客運收入、消費者剩余和政府盈余等因素，分別構(gòu)建以企業(yè)收益和社會效益為目標(biāo)函數(shù)的高鐵與民航競爭博弈模型;最后，以京滬通道為例，對高鐵與民航的競爭博弈進行實證分析，驗證模型的有效性。研究結(jié)果表明:隨著運輸距離的增加，民航的競爭優(yōu)勢

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