高速鐵路與民航市場競爭博弈研究.pdf

1、2近年來，中國高速鐵路發(fā)展迅速，為旅客出行提供了優(yōu)質(zhì)便捷的新型交通選擇，同時(shí)也改變了既有的運(yùn)輸格局，對民航運(yùn)營產(chǎn)生了巨大的沖擊和影響。研究高鐵與民航競爭關(guān)系、分析競爭雙方定價(jià)策略、價(jià)格與市場關(guān)系，有利于正確處理兩者的競爭關(guān)系，避免運(yùn)輸方式之間的惡性競爭，提高運(yùn)輸效率，為高鐵與民航的發(fā)展和運(yùn)營提供參考意見。
　　本文首先回顧了國內(nèi)外高鐵與民航競爭的相關(guān)研究，分析運(yùn)輸企業(yè)競爭機(jī)理和旅客出行選擇行為;其次，結(jié)合旅客主體特性、需求特性和運(yùn)

2、輸方式的服務(wù)特性，從旅行時(shí)間、費(fèi)用、服務(wù)頻率和舒適便捷性等方面分析旅客出行效用，建立基于旅客效用的Logit客運(yùn)競爭模型;第三，運(yùn)用運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)和微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論對運(yùn)輸企業(yè)不同階段的競爭博弈進(jìn)行分析，綜合考慮運(yùn)輸成本、客運(yùn)收入、消費(fèi)者剩余和政府盈余等因素，分別構(gòu)建以企業(yè)收益和社會效益為目標(biāo)函數(shù)的高鐵與民航競爭博弈模型;最后，以京滬通道為例，對高鐵與民航的競爭博弈進(jìn)行實(shí)證分析，驗(yàn)證模型的有效性。研究結(jié)果表明:隨著運(yùn)輸距離的增加，民航的競爭優(yōu)勢