高速鐵路對民航運營的影響分析與實證研究.pdf

1、近年來，我國開始實施大力發(fā)展和建設(shè)高速鐵路的政策。高鐵的建設(shè)在一定程度上緩解了鐵路運輸供不應(yīng)求的狀況，對促進(jìn)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了積極的作用。然而從國內(nèi)外經(jīng)驗來看，高速鐵路的發(fā)展通過侵占航空運輸?shù)目土?，也對航空運輸業(yè)產(chǎn)生了較大的影響。目前，我國只是剛剛開始開展高速鐵路的建設(shè)，未來高速鐵路進(jìn)入大規(guī)模的投入運營后，我國的航空運輸業(yè)將受到怎樣的影響呢？本文借鑒國外高鐵發(fā)展的實例，并結(jié)合對京滬高鐵的實證研究，具體分析運輸距離，人均收入、出行

2、目的等因素如何影響高速鐵路與民航的客運分擔(dān)，為我國高鐵和民航事業(yè)的發(fā)展提供一定的參考。
　　本文首先分析高鐵和飛機(jī)各自的技術(shù)特征，借鑒日本、法國等國內(nèi)外經(jīng)驗，分析了高鐵對民航營運的競爭影響因素及兩者的互補(bǔ)性。論述了旅客出行的時間價值理論與客流分擔(dān)的實證模型，并通過建立一個時間價值簡單的模型論證運用非集計模型實證研究客運分擔(dān)的合理性。進(jìn)而從客流分擔(dān)的角度以京滬高鐵為例，具體探討了各個因素如何影響高速鐵路與民航的客運分擔(dān)。最后，利用之