中小物流企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機制研究.pdf

1、中小物流企業(yè)聯(lián)盟是在我國物流業(yè)從起步積累階段向集中發(fā)展階段轉(zhuǎn)變和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展時代背景下的新興物流組織管理模式，但在中小物流企業(yè)聯(lián)盟失敗率高、穩(wěn)定性差、協(xié)同度不高的現(xiàn)實情況下，以提升聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)協(xié)同為導(dǎo)向，促進(jìn)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)資源充分共享、有效流動和優(yōu)化配置具有重要現(xiàn)實意義，同時也是戰(zhàn)略聯(lián)盟理論、物流網(wǎng)絡(luò)理論研究廣度和深度的拓展，具有學(xué)術(shù)價值。當(dāng)前國內(nèi)外研究成果受學(xué)科差異和價值取向影響，研究結(jié)論差異較大且體系較零散。本文以中小物流企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)

2、協(xié)同機制為題，研究中小物流企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素、聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的內(nèi)涵要求、方式及價值實現(xiàn)目的，提出從基礎(chǔ)層、組織層、管理層、網(wǎng)絡(luò)層四個層面進(jìn)行有機結(jié)合協(xié)同運作，構(gòu)建聯(lián)盟協(xié)同機制，為推動我國中小物流企業(yè)聯(lián)盟協(xié)同、穩(wěn)定、可持續(xù)提供理論指導(dǎo)和方法借鑒。
　　本文首先對研究背景和問題進(jìn)行界定，對國內(nèi)外關(guān)于中小物流企業(yè)聯(lián)盟、物流網(wǎng)絡(luò)和物流協(xié)同研究方面的進(jìn)展情況并進(jìn)行評述，提出本文的研究目的意義和內(nèi)容方法；其次，從各類主要聯(lián)盟理論及協(xié)同學(xué)等理

3、論視角，對中小物流企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的內(nèi)涵要求、內(nèi)容框架，具體形式、發(fā)展動因和演化路徑進(jìn)行研究，構(gòu)建聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機制研究的理論平臺；第三，對中小物流企業(yè)聯(lián)盟基礎(chǔ)層網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機制進(jìn)行研究，對其影響因素、運作機制和典型模式深入分析基礎(chǔ)上，構(gòu)建了中小物流企業(yè)聯(lián)盟基礎(chǔ)層協(xié)同的優(yōu)化模型并進(jìn)行實證分析；第四，對中小物流企業(yè)聯(lián)盟組織層網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機制進(jìn)行研究，分析了組織層協(xié)同的內(nèi)涵、特征和構(gòu)成要素，提出組織層協(xié)同機制的核心是中小物流企業(yè)聯(lián)盟成員選擇和組織模式

4、選擇問題，為此構(gòu)建了基于PCA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)盟伙伴選擇模型和提出基于資源-風(fēng)險-結(jié)構(gòu)的聯(lián)盟結(jié)構(gòu)模式選擇概念模型，并分別進(jìn)行了實證分析；第五，對中小物流企業(yè)聯(lián)盟管理層網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機制進(jìn)行究，提出對管理層網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的關(guān)鍵是形成有效的管理機制和體系，分別針對成員關(guān)系管理、風(fēng)險管理和收益分配管理進(jìn)行了深入分析研究，構(gòu)建了中小物流企業(yè)聯(lián)盟利益分配模型，并通過實例進(jìn)行分析；第六，對中小物流企業(yè)聯(lián)盟信息層網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機制進(jìn)行了研究，通過對聯(lián)盟信息層協(xié)同的內(nèi)

5、涵和特點進(jìn)行分析，提出聯(lián)盟信息層網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的構(gòu)建機制，基于其現(xiàn)狀需求情況，設(shè)計了聯(lián)盟信息協(xié)同的具體功能，提出了聯(lián)盟信息層網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標(biāo)和實現(xiàn)路徑，最后通過中小物流企業(yè)聯(lián)盟的實際案例進(jìn)行應(yīng)用分析。
　　論文的主要創(chuàng)新性工作可概括為：（1）對中小物流企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的概念和內(nèi)涵進(jìn)行了研究界定，提出了基于聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)資源要素劃分的聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機制體系架構(gòu)，指出聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機制是各層面的有效整合和有機協(xié)同，分析了聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的具體形式、發(fā)展動因

6、和演化路徑，形成了較為完整的中小物流企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機制的理論和方法體系；（2）構(gòu)建了中小物流企業(yè)聯(lián)盟混合軸輻式運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型，在多目標(biāo)約束下，實現(xiàn)對聯(lián)盟物流運輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐選址、成員企業(yè)間運輸線路選擇和運輸量分配進(jìn)行有效優(yōu)化；（3）建立了中小物流企業(yè)聯(lián)盟伙伴選擇評價指標(biāo)體系，構(gòu)建了基于PCA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的中小物流企業(yè)聯(lián)盟伙伴選擇模型；（4）根據(jù)中小物流企業(yè)聯(lián)盟結(jié)構(gòu)模式選擇中受到資源類型、合作風(fēng)險感知等影響因素影響，構(gòu)建了基于資源-風(fēng)