論船舶建造合同中船廠的質保責任.pdf

1、中國船舶建造業(yè)發(fā)展迅速，訂單量連續(xù)四年超過韓國日本，成為船舶建造業(yè)的領跑者。但與此同時，中國船廠在實踐中卻因船舶建造合同所引起的糾紛和法律問題在仲裁和法院中屢遭敗訴，造成我國船廠和造船業(yè)的巨大經濟損失。其中船舶建造質量糾紛是主要集中的法律問題之一。尤其在全球金融危機后，許多船東由于資金短缺等原因紛紛以船舶質量為由選擇棄船，導致我國船廠和船舶建造業(yè)受到嚴重打擊。
　　本文研究船舶建造合同中的船廠的質保責任，評析不同法系中的質量擔保制

2、度對船舶建造合同的影響和規(guī)制，研究主要國際船舶建造格式合同中質量擔保條款中船廠的質保責任，結合法律和我國船廠的現狀以及困境提出建議，從而避免我國船廠遭受因質保責任引起的損失，保護船廠自身利益。
　　全文共四個部分，第一部分是對船廠質保責任的界定。從分析船廠質保義務與船廠質保責任二者的關系入手，明確船廠質保責任本身的定義與法律屬性。對船廠承擔質保責任的質保范圍以及質保期限作出探討分析。
　　第二部分詳細論述了船舶建造合同中船廠

3、質保責任的認定。船廠質保責任的認定歸責原則為嚴格責任原則。船廠有違約行為，即船廠違反船舶建造合同明示的擔保義務與法律默示擔保義務，并且該行為不屬于船廠免除事由。船廠承擔質保責任的條件為船東通知船廠相關船舶缺陷。
　　第三部分根據船舶建造合同質保條款的具體內容，研究船廠承擔質保責任的責任形式。船東發(fā)現缺陷之后在規(guī)定時間內全面準確地通知船廠，船廠檢查核實之后決定對缺陷保修，或承擔賠償責任。
　　第四部分針對以上我國船廠在國際船舶