新型電動汽車用雙向車載充電機的設(shè)計與研究.pdf

1、電動汽車(EV)技術(shù)不斷發(fā)展,使人們的生活發(fā)生了很大的變化,人們的出行更加“綠色、環(huán)?！?減輕了傳統(tǒng)汽車尾氣排放給環(huán)境帶來的巨大影響。充電機作為連接電動汽車和電網(wǎng)的電力電子裝置,是電動汽車的一個重要環(huán)節(jié)。隨著新能源發(fā)電技術(shù)和智能電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,人們對充電機功能的要求越來越高,如人們需要在電網(wǎng)用電低谷時完成對電動汽車動力電池組的充電,同時也希望在用電高峰期間用電動汽車通過充電機向電網(wǎng)回饋電能(V2G)。這樣就可以有效調(diào)節(jié)電網(wǎng)峰谷差,既緩解

2、了社會電力發(fā)電系統(tǒng)的壓力,也可增加車主的收入。為此,本文研制了一臺雙向車載充電機。論文的主要工作如下:
　　首先,根據(jù)電動汽車雙向車載充電機的要求,分析了國內(nèi)外雙向車載充電機拓撲的現(xiàn)狀和特點,針對其中的不足提出了一種基于隔離型雙向DC-DC變換器和全橋變換器的新型電動汽車雙向車載充電機拓撲。該充電機拓撲不僅能夠完成對電池充電和V2G兩種功能,同時還具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性好和成本較低的特點。
　　其次,進一步分析介紹了所提出拓撲

3、的特點、原理及工作過程,通過SABER軟件仿真驗證了該方案的可行性。對不同的工作模式的輸入和輸出關(guān)系進行了詳細的理論分析。
　　再次,以2kW容量標準設(shè)計了該系統(tǒng)的硬件電路。其中包括主電路參數(shù)設(shè)計、變壓器設(shè)計、控制電路設(shè)計、驅(qū)動電路設(shè)計優(yōu)化。并采用TI公司的TMS320F28335浮點型DSP作為主控芯片,編制DC-DC、AC-DC控制程序,完成了實驗樣機。
　　最后,進行了各模塊單機和整機的初步實驗。實驗結(jié)果表明,本文提出