基于收費額預(yù)測的公路收費標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化方法研究.pdf

1、收費額大小是制定收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該考慮的主要因素,收費額的大小直接影響收費公路的還貸能力,影響經(jīng)營性公路投資者的投資效益,影響國家進行公路事業(yè)持續(xù)發(fā)展的能力.該文根據(jù)收費標(biāo)準(zhǔn)制定原則和應(yīng)考慮的相關(guān)影響因素,對現(xiàn)有各種收費標(biāo)準(zhǔn)制定方法和模型進行了分析和比較.在分析現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)制定方法和模型未能完全考慮各種相關(guān)因素的影響,因而不能完全符合收費標(biāo)準(zhǔn)制定原則的基礎(chǔ)上,提出了根據(jù)收費額和交通量等統(tǒng)計數(shù)據(jù),來對現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)進行優(yōu)化的思路;研究了基于灰色理

2、論和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相融合的收費額預(yù)測模型及以此進行收費額預(yù)測,并結(jié)合定性分析,對收費標(biāo)準(zhǔn)進行優(yōu)化的方法.最后以廣州至花都公路為例,說明了該方法的具體實施步驟,驗證了該方法的可行性.研究取得了下列結(jié)論:(1)任何一種現(xiàn)有的收費標(biāo)準(zhǔn)制定方法和模型都有其不足之處,需要根據(jù)收費情況對收費標(biāo)準(zhǔn)進行優(yōu)化;(2)運用基于灰色理論和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相融合的收費額預(yù)測模型能夠?qū)﹂L期收費額進行較準(zhǔn)確的預(yù)測;(3)對不同收費標(biāo)準(zhǔn)下不同車型的預(yù)測收費額進行比較,輔以