基于云理論的鲅魚圈港水域通航安全評價(jià)研究.pdf

1、改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。其中依靠船舶運(yùn)輸為主的進(jìn)出口貿(mào)易量日漸增加，因此我國的沿海港口得以快速發(fā)展。與日俱增的港口數(shù)量與港口船舶的流通量給港口通航安全帶來了不容忽視的安全問題。營口港作為全國十大港口之一，其重要程度可想而知。其中鲅魚圈港區(qū)是營口港中最重要的港區(qū)，是本文的研究對象。以鲅魚圈港區(qū)為研究對象開始以云理論為理論基礎(chǔ)的營口港水域安全評價(jià)研究，目的在于對港口水域進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，得出主要風(fēng)險(xiǎn)因素，然后根據(jù)評價(jià)結(jié)果給出有針對性的安

2、全建議，對港口建設(shè)與管理有著不錯(cuò)的指導(dǎo)意義。
　　本文首先對云理論相關(guān)知識(shí)進(jìn)行簡要介紹，并提出了云重心評價(jià)法及其相關(guān)步驟。其次在對鲅魚圈港的詳細(xì)情況進(jìn)行詳細(xì)介紹以及對營口港近年來的事故分析之后，根據(jù)“人—船—環(huán)境”理論初步提出了鲅魚圈港通航安全評價(jià)指標(biāo)。然后到與鲅魚圈港通航安全相關(guān)單位通過發(fā)放專家調(diào)查問卷確定了最終的通航安全評價(jià)指標(biāo)體系，并且通過調(diào)查結(jié)果計(jì)算得出各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重。緊接著運(yùn)用MATLAB軟件進(jìn)行算法編程，對鲅魚圈港進(jìn)行