地鐵盾構(gòu)隧道近接施工對(duì)既有橋梁樁基力學(xué)行為的影響分析.pdf

1、隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)加快及城市軌道交通系統(tǒng)的迅速發(fā)展，城市地鐵盾構(gòu)隧道近接既有橋樁施工的工程案例越來越多，地鐵盾構(gòu)隧道近接既有橋樁施工對(duì)樁基的影響問題也逐漸成為工程及理論研究的熱點(diǎn)。由于盾構(gòu)施工會(huì)對(duì)地層產(chǎn)生擾動(dòng)，從而引起橋梁樁基的附加內(nèi)力及變形，當(dāng)盾構(gòu)隧道近接橋梁樁基施工時(shí)，對(duì)樁基產(chǎn)生的影響更大，存在的安全風(fēng)險(xiǎn)也更大。因此研究盾構(gòu)隧道近接橋樁施工時(shí)對(duì)樁基力學(xué)行為的影響規(guī)律，是研究盾構(gòu)隧道施工對(duì)樁基影響的一個(gè)重要內(nèi)容。
　　本文對(duì)廣州

2、地鐵6號(hào)線盾構(gòu)隧道近接側(cè)穿華南快速高架橋橋樁時(shí)對(duì)樁基力學(xué)行為的影響進(jìn)行研究，首先以Loganathan解及荷載傳遞法為基礎(chǔ)分析了盾構(gòu)隧道近施工對(duì)樁基豎向力學(xué)行為的影響;在此基礎(chǔ)上，基于Mindlin解及彈性地基梁理論進(jìn)一步分析了對(duì)樁基水平力學(xué)行為的影響;然后通過FLAC3D軟件模擬分析了施工過程中對(duì)樁基的影響，并將數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析;最后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，并與數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果和理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析

3、、驗(yàn)證。本文具體研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)調(diào)研國內(nèi)外盾構(gòu)隧道近接樁基施工的研究成果。歸納了國內(nèi)外重要分析方法及主要影響規(guī)律，明確了盾構(gòu)近接施工對(duì)樁基力學(xué)行為影響的主要因素，在此基礎(chǔ)上，提出了理論分析、數(shù)值模擬分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)分析相結(jié)合的技術(shù)路線。
　　(2)分析盾構(gòu)隧道近接施工對(duì)樁基豎向力學(xué)行為的影響。采用兩階段分析方法，首先以Loganathan解析解計(jì)算盾構(gòu)施工引起樁身處的地層沉降，并施加到樁身，然后通過荷載傳遞法分析了樁

4、基豎向力學(xué)行為響應(yīng)，最后研究了樁基與盾構(gòu)隧道間橫向水平距離及隧道埋深對(duì)樁基豎向沉降變形的影響。
　　(3)研究盾構(gòu)隧道近接施工對(duì)樁基水平力學(xué)行為的影響。首先基于Mindlin解建立了考慮盾構(gòu)土倉壓力、盾殼摩阻力、管片注漿壓力三種施工荷載對(duì)鄰近樁基產(chǎn)生附加水平荷載計(jì)算的力學(xué)模型，在此基礎(chǔ)上通過彈性地基梁理論分析了附加水平荷載作用下樁基水平力學(xué)行為響應(yīng)，并研究了樁基與盾構(gòu)隧道間的橫向水平距離及樁長對(duì)樁基橫向撓曲變形的影響。