重力模型在客運專線客運量預測中的應用.pdf

1、客運專線以高速和快速技術為支撐，列車運行速度實現(xiàn)了歷史性的跨越。在繁忙干線建設客運專線，實現(xiàn)客貨分線運輸，能夠大幅度提高鐵路運輸能力，分流既有線的大部分客車，緩解既有線運能緊張的局面，同時還可以滿足大經濟區(qū)、大城市增量運輸?shù)男枨?，可用既有線發(fā)展貨物重載運輸，適應日益增長的運輸需要。而客運專線客運量直接影響著客運專線建設項目建設的必要性和可行性，并對客運專線在全國范圍內的整體、選擇、走向、設計及人力、物力、財力的投入等發(fā)揮著重要影響作用；

2、同時是客運專線項目效益的關鍵因素，也是制定運營模式和行車組織方案的重要依據(jù)。因此客運專線客運量的預測意義重大。
　　 本文主要通過分析客運量預測中的影響因素，研究重力預測模型在客運專線客運量預測中的應用。
　　 首先，通過闡述國內外現(xiàn)狀，總結目前使用的客運專線運量預測方法，如MD預測模型、四階段法、重力模型法、回歸分析法等。對這些方法進行詳細的分析比較，總結他們的使用條件及優(yōu)缺點。
　　 再次，分析誘增客運量產生