我國(guó)鐵路客運(yùn)量的組合問題研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、人們生活水平的提高以及鐵路建設(shè)的不斷改進(jìn)，人們的消費(fèi)觀念逐步發(fā)生了改變。旅行游覽、探親訪友等活動(dòng)逐漸成為人們生活中一個(gè)非常重要的組成部分，使得鐵路客運(yùn)量隨著人們長(zhǎng)途出行次數(shù)的增加而增加。如何科學(xué)地對(duì)鐵路客運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)，以有效地協(xié)助鐵路部門制定鐵路的宏觀發(fā)展戰(zhàn)略、控制和分配客流量、確保鐵路運(yùn)行通暢，具有非常重要的意義。
　　 基于上述背景，本文對(duì)我國(guó)鐵路客運(yùn)量預(yù)測(cè)展開了比較詳細(xì)和深入的分析。首先提出我國(guó)鐵路

2、客運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展背景，指明準(zhǔn)確預(yù)測(cè)鐵路客運(yùn)量的重要意義。然后分析國(guó)內(nèi)外研究學(xué)者對(duì)鐵路客運(yùn)量的研究狀況以及總結(jié)預(yù)測(cè)鐵路客運(yùn)量的主要方法。接著介紹了應(yīng)用于鐵路客運(yùn)量預(yù)測(cè)的三種單一預(yù)測(cè)方法:多元線性回歸分析預(yù)測(cè)法、時(shí)間序列分析預(yù)測(cè)法以及支持向量機(jī)回歸分析預(yù)測(cè)法。其中，多元線性回歸分析方面，介紹了多元線性回歸的原理及建模步驟:時(shí)間序列分析方面，先介紹了平穩(wěn)時(shí)間序列的概念、性質(zhì)以及建模步驟，然后介紹了求和自回歸移動(dòng)平均模型的實(shí)現(xiàn)過程;支持向量機(jī)回歸