組合預(yù)測模型在航空客運(yùn)量預(yù)測中的應(yīng)用.pdf

1、航空客運(yùn)量預(yù)測是航空運(yùn)輸組織工作的重要基礎(chǔ)和主要依據(jù)之一，凡是航空公司在做出重大決策之前都要做運(yùn)量預(yù)測，準(zhǔn)確預(yù)測客運(yùn)量是做出科學(xué)決策、編制可行的計劃、規(guī)劃或發(fā)展戰(zhàn)略的重要保障。目前，運(yùn)量預(yù)測的模型很多，單一的一種模型不能完全反映運(yùn)量的變化規(guī)律和信息，本文采用組合預(yù)測模型預(yù)測航空客運(yùn)量，以提高預(yù)測精度。 本文首先詳細(xì)介紹關(guān)于組合預(yù)測的一些基本理論，尤其是組合預(yù)測權(quán)重的確定，對航空客運(yùn)量的時序特性和變化規(guī)律進(jìn)行分析，指出航空客運(yùn)量時

2、間序列是一個季節(jié)性波動明顯，并存在一定增長趨勢的非平穩(wěn)時間序列，并據(jù)此將航空客運(yùn)量的短期預(yù)測定位于主要采用基于時間序列分析的方法進(jìn)行預(yù)測，選用的單項預(yù)測模型分別是季節(jié)指數(shù)模型、Box-Jenkins模型和灰色預(yù)測模型，通過對這三種典型時間序列預(yù)測模型的分析比較，總結(jié)出了它們的優(yōu)缺點(diǎn)，并簡要分析了這些模型在運(yùn)量預(yù)測中的適用條件，最后，在多種組合預(yù)測模型中找出一個最適合、精度最高的的模型，通過該組合模型來對未來一年我國民航月度客運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測