基于作業(yè)成本法的鐵路客運票價制定與研究.pdf

1、曾經(jīng)鐵路是運輸體系的主導(dǎo)者,被稱為“鐵老大”,但現(xiàn)在由于交通運輸業(yè)的快速發(fā)展使得客運市場的競爭變得越來越激烈。鐵路運輸不斷的受到航空和公路方面的競爭和威脅。鐵路客運具有速度快、運量大、安全性高、污染小等競爭優(yōu)勢,但現(xiàn)行的客運票價實施國家管制,不符合市場經(jīng)濟的要求。近年來,鐵路行業(yè)實行政企分離,成立鐵路總公司,意味著鐵路行業(yè)積極融入市場經(jīng)濟,改變現(xiàn)行的經(jīng)營方式,制定科學(xué)的營銷策略,加大對經(jīng)營方法的調(diào)整力度,使其更加符合市場的需求。依據(jù)市場

2、需求制定合理的客運票價,才能提高市場競爭力,搶占市場份額,獲得更多的利潤,爭取更大的發(fā)展空間。因此一個合理的鐵路票價對于保障鐵路企業(yè)的正常經(jīng)營,提高企業(yè)的行業(yè)競爭力,使得我國綜合運輸體系得到全面發(fā)展,都具有非常重要的意義。
　　本文從我國鐵路客運的現(xiàn)實情況出發(fā),通過分析鐵路旅客運輸成本的特點和構(gòu)成狀況,結(jié)合作業(yè)成本法的基本思想和理論基礎(chǔ),歸集鐵路運輸?shù)某杀卷椖?計算鐵路客運的實際成本,為制定合理的客運票價打下了一個堅實的基礎(chǔ)。通過

3、對鐵路運行各種因素的分析探討,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐茖?dǎo)出運輸費用的各種需求因素,詳細(xì)闡述了運輸成本、運輸市場需求、競爭及旅客支付能力等方面對鐵路票價的影響,介紹了成本、需求、競爭三種定價導(dǎo)向,根據(jù)對旅客出行的調(diào)查資料,以作業(yè)成本法計算的運輸成本為依據(jù),在綜合考慮影響票價的各種因素的基礎(chǔ)上,運用成本定價原理,構(gòu)建了符合鐵路出行的效用模型,提出了包括用成本加成法確定的每公里基礎(chǔ)票價,考慮距離、速度、舒適度等因素確定標(biāo)準(zhǔn)票價,并從數(shù)學(xué)角度分析,優(yōu)化了我國鐵