基于鐵路客運(yùn)票價(jià)的定價(jià)模型及求解方法研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)帶有全局性、基礎(chǔ)性的服務(wù)行業(yè)，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、群眾生活息息相關(guān)，直接關(guān)系到國(guó)家整體功能的發(fā)揮、國(guó)民生活質(zhì)量的提高和國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展。因此，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化定價(jià)會(huì)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。 鐵路運(yùn)輸合理的定價(jià)不僅可以調(diào)節(jié)城市間交通需求和城市間交通供給，而且可以促使資源配置優(yōu)化，有助于實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸政策。因此，關(guān)于鐵路運(yùn)輸定價(jià)的研究是交通運(yùn)輸學(xué)中的熱門課題。如何建立一套科學(xué)、有效的鐵路運(yùn)輸定價(jià)理論和模

2、型，從而為國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)提供新的思路和方法具有重要的研究意義。 針對(duì)鐵路客運(yùn)定價(jià)問題，在查閱了大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，分析了鐵路客運(yùn)定價(jià)及相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，并對(duì)該問題進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，將鐵路客運(yùn)定價(jià)問題概括為：鐵路客運(yùn)高峰定價(jià)問題；鐵路客運(yùn)票價(jià)利潤(rùn)合理性問題；在市場(chǎng)環(huán)境條件下鐵路客運(yùn)定價(jià)問題。針對(duì)上述三類問題，本文分別建立了其相應(yīng)的優(yōu)化模型及求解方法研究。 邊際成本定價(jià)合適于交通運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)，可以使社會(huì)福利