武漢長江中游航運中心競爭力評價.pdf

1、2014年9月，《國務院關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導意見》發(fā)布實施，武漢正式確立為國家級航運中心，其建設不僅將關(guān)系著中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略目標，更關(guān)系著長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略的實施。武漢長江中游航運中心（以下簡稱武漢航運中心）建設正面臨著重大機遇和挑戰(zhàn)。與此同時，應認識到武漢航運中心建設仍處于初級階段，總體表現(xiàn)為，傳統(tǒng)航運服務功能還有待提升，現(xiàn)代航運服務體系建設相對滯后，航運集疏運結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化，航運產(chǎn)業(yè)資源配置能力、航運安全保障、航運

2、發(fā)展政策、法律、科技、人才建設等有待進一步加強，圍繞武漢航運中心建設這一國家戰(zhàn)略目標的各項任務均有待深化落實。
　　本文構(gòu)建了航運中心競爭力評價指標體系，應用AHP-物元可拓綜合評價模型對其進行評價，為武漢航運中心進一步建設指明了方向，對推動長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略的實施具有重要意義。本文的相關(guān)研究內(nèi)容和研究成果如下:
　　首先，分析國內(nèi)外航運中心研究現(xiàn)狀，進行航運中心的概述，界定了武漢航運中心的概念，從多個角度描述了武漢航運中心

3、現(xiàn)狀，為航運中心競爭力評價指標體系構(gòu)建提供基礎。其次，在借鑒國內(nèi)外航運中心建設相關(guān)研究和專家訪談基礎上，編制航運中心競爭力影響因素調(diào)查問卷，應用信度和效度分析對調(diào)查問卷的結(jié)果進行分析，確定了包含港口自然條件、港口基礎設施、集疏運網(wǎng)絡、腹地經(jīng)濟條件、航運市場主體、航運服務體系、政策環(huán)境7個方面的航運中心競爭力評價指標，為今后航運中心評價和建設提供了理論基礎。再次，結(jié)合航運中心評價指標體系特點，選擇AHP—物元可拓綜合評價模型，該方法綜合了