海外鐵路EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、在李克強(qiáng)總理大力推銷(xiāo)中國(guó)高鐵技術(shù)的形勢(shì)下，我國(guó)堅(jiān)實(shí)的鐵路技術(shù)實(shí)力引起了世界各國(guó)的廣泛關(guān)注，也提高了我國(guó)鐵路技術(shù)在世界上的地位。貫徹“走出去”的戰(zhàn)略實(shí)施，海外鐵路工程項(xiàng)目已成為我國(guó)對(duì)外承包工程中的主體力量。在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的大背景下，巨大的海外鐵路市場(chǎng)需求使越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)走出國(guó)門(mén)，我國(guó)海外鐵路承包規(guī)模越來(lái)越大。EPC模式也逐漸成為海外鐵路項(xiàng)目承包的主要模式。但隨著海外鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、國(guó)際經(jīng)濟(jì)政治形勢(shì)

2、緊張，海外鐵路，特別是海外鐵路EPC項(xiàng)目，承包面臨的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大，需要對(duì)海外鐵路EPC項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理研究。
　　本文是站在EPC項(xiàng)目承包商的角度，進(jìn)行了海外鐵路EPC項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究。首先，通過(guò)對(duì)文獻(xiàn)的分析，回顧了風(fēng)險(xiǎn)管理理論和EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)研究，分析了海外鐵路EPC項(xiàng)目的主要特點(diǎn)，并構(gòu)建了海外鐵路EPC項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理框架。
　　其次，海外鐵路EPC項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)的分析與應(yīng)對(duì)。針對(duì)海外鐵路EPC項(xiàng)目的特點(diǎn)，認(rèn)為