《鹿特丹規(guī)則》框架下我國無單放貨制度的完善.pdf

1、提單是國際貿(mào)易和航運的基石,憑正本提單放貨是傳統(tǒng)國際貿(mào)易和航運的習(xí)慣做法。但是隨著世界貿(mào)易的發(fā)展,提單的缺陷性日益明顯,由此而引發(fā)的法律糾紛也越來越多,無單放貨現(xiàn)象逐漸成為國際貨物運輸?shù)囊淮笸ú　o單放貨的大量出現(xiàn),嚴(yán)重影響了航運秩序,制約著國際貿(mào)易和航運業(yè)的健康發(fā)展。《聯(lián)合國全程或部分海上國際貿(mào)易運輸合同公約》(簡稱《鹿特丹規(guī)則》)是國際社會為推進國際海上貿(mào)易和運輸法律統(tǒng)一而進行的一次嘗試,該規(guī)則創(chuàng)造性的將無單放貨合法化,允許承運人在

2、某些情況下無單放貨。這一規(guī)定在國際上引起了巨大的爭議,也引發(fā)了對于無單放貨的學(xué)術(shù)討論。
　　本文主要通過對無單放貨現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及其影響進行分析,并采用比較分析的方法研究《鹿特丹規(guī)則》對于三大傳統(tǒng)國際公約的繼承和創(chuàng)新,在此基礎(chǔ)上得出《鹿特丹規(guī)則》中有條件的無單放貨符合當(dāng)今國際貿(mào)易和航運的發(fā)展潮流,由于該規(guī)定過于理想化,得出無單放貨難以在實踐操作中取得理想效果的結(jié)論。同時,對《鹿特丹規(guī)則》的無單放貨制度進行詳細(xì)理論分析,總結(jié)出其與我

3、國貿(mào)易及航運現(xiàn)狀的契合和沖突,并結(jié)合我國無單放貨制度存在的問題展開探討,對我國無單放貨制度在立法層面的完善提出建議。
　　除引言和結(jié)語外,論文主要分為四章:
　　第一章主要對無單放貨現(xiàn)象進行界定,分析無單放貨現(xiàn)象形成的原因及其對國際航運的影響,進而對我國無單放貨制度在理論與實踐上存在的問題進行剖析。
　　第二章對《鹿特丹規(guī)則》制定的背景、過程、各方立場以及條款的內(nèi)容進行分析,通過詳細(xì)梳理無單放貨對國際貿(mào)易的影響,闡述《

4、鹿特丹規(guī)則》無單放貨條款為我國航運帶來的機遇與挑戰(zhàn)。
　　第三章對《鹿特丹規(guī)則》中的無單放貨條款進行了比較法視角的研究。將其與傳統(tǒng)國際公約、主要國家國內(nèi)法中的無單放貨相關(guān)規(guī)定進行對比,在此基礎(chǔ)上,探討了鹿特丹無單放貨體系對傳統(tǒng)無單放貨的揚棄以及對我國的啟示。
　　第四章站在我國對《鹿特丹規(guī)則》立場及態(tài)度的視角上,剖析我國無單放貨制度存在的問題及原因,探討我國相關(guān)法律法規(guī)對無單放貨制度的完善,主張在厘清無單放貨概念的同時完善我