我國(guó)農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度差異化問題研究.pdf

1、本文通過對(duì)文獻(xiàn)的閱讀、數(shù)據(jù)的收集，首次基于三維層面的綜合交通理論建立了城市綜合交通體系評(píng)價(jià)模型和指標(biāo)體系，從結(jié)構(gòu)維度、功能維度和運(yùn)作維度三個(gè)層次建立了指標(biāo)體系，并對(duì)各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行了分析說明。運(yùn)用層次分析法，確定了指標(biāo)體系各指標(biāo)的權(quán)重，建立了評(píng)價(jià)模型。
　　 其次，根據(jù)建立的基于三維層面的城市綜合交通體系評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)方法，結(jié)合北京市城市綜合交通體系發(fā)展的實(shí)際情況，對(duì)目前北京市城市綜合交通體系進(jìn)行了評(píng)價(jià)和分析，得出北京市綜合交通

2、體系的發(fā)展水平較高，城市綜合交通所需實(shí)現(xiàn)的功能較為完備，交通基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，公共交通發(fā)展水平較好，相關(guān)部門具有良好的組織、協(xié)調(diào)能力，綜合交通發(fā)展較為規(guī)范，有相應(yīng)的政策支持。但同時(shí)北京市城市綜合交通也存在著一些問題。而后，根據(jù)建立的模型對(duì)北京市城市綜合交通評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了評(píng)分。
　　 最后，汲取國(guó)內(nèi)外城市的經(jīng)驗(yàn)，提出合理、可行的政策建議，如要合理規(guī)劃城市交通網(wǎng)絡(luò)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；制定相關(guān)政策，改善交通出行結(jié)構(gòu)，提倡駐車換乘；改進(jìn)